Was bedeutet DAP (Delivered at Place), wie funktioniert es und welche Verpflichtungen bestehen?

DAP, oder „Delivered at Place“, ist eine Handelsklausel der Incoterms®, einem international anerkannten Regelwerk zur Auslegung der gebräuchlichsten Begriffe im internationalen Handel. DAP bezeichnet eine Vereinbarung zur Lieferung an einen benannten Ort, wobei der Verkäufer alle Kosten und Risiken trägt, die mit dem Transport der Ware zum vereinbarten Ort verbunden sind. Dies bedeutet, dass der Verkäufer für den Transport der Ware, die erforderlichen Dokumente, die Verpackung sowie die Export- und Verladegebühren verantwortlich ist. Er trägt außerdem das Risiko für jeglichen Verlust oder Schaden, der während des Transports der Ware zum benannten Ort entstehen kann.

Hier sind die wichtigsten Regeln, die für alle Transportarten gelten – Straße, Luft, See und Schiff: – EXW (Ex Works) bedeutet, dass der Verkäufer seine Lieferverpflichtung erfüllt, indem er die Ware dem Käufer an seinem Geschäftssitz oder einem anderen vereinbarten Ort zur Verfügung stellt; – FCA (Free Carrier) bedeutet, dass der Verkäufer die Ware an den vom Käufer benannten Spediteur übergibt; – CPT (Carriage Paid To) und CIP (Carriage and Insurance Paid To) bedeuten, dass der Verkäufer die Transportkosten für die Lieferung der Ware zum Bestimmungsort trägt; – die Begriffe DPU und DDP beziehen sich auf die Verantwortlichkeiten von Verkäufer und Käufer hinsichtlich Lieferung, Entladung und Zollabfertigung der Ware.

Hier ein konkretes Beispiel, um die Funktionsweise von DAP besser zu verstehen: Angenommen, Sie sind Verkäufer in Bukarest und der Käufer befindet sich in London. Nach Abschluss der Transaktion sind Sie für den Versand der Ware nach London an den vom Käufer angegebenen Ort verantwortlich.

In einem DAP-Vertrag sind Rollen und Verantwortlichkeiten klar definiert, um jegliche Verwirrung zu vermeiden.

Als Verkäufer sind Sie bei einem DAP-Vertrag (Delivered at Place) dafür verantwortlich, dass die Ware am vereinbarten Ort eintrifft. Sie müssen dem Käufer außerdem alle notwendigen Dokumente zur Warenannahme aushändigen. Dazu gehören die Rechnung (in Papierform oder elektronisch) und alle weiteren im Vertrag genannten Dokumente. Die Zahlungspflicht liegt beim Käufer. Er muss dem Verkäufer den Warenwert gemäß dem im Vertrag festgelegten Betrag zahlen. Wann ist die Zahlung fällig? Der Zahlungszeitpunkt sollte im Vertrag klar definiert sein. Dies kann vor dem Versand, bei Entladung oder zu einem festgelegten Zeitpunkt, beispielsweise 30 Tage nach Lieferung, erfolgen.

Im Rahmen des DAP-Vertrags (Delivered Action Plan) ist die Lieferung der Zeitpunkt und Ort, an dem der Verkäufer seine Hauptverantwortung erfüllt und die Ware dem Käufer zur Verfügung stellt. In diesem Fall ist der Verkäufer für die Organisation des Transports, die Zahlung aller damit verbundenen Kosten und das Risiko des Verlusts oder der Beschädigung der Ware bis zur Lieferung verantwortlich. Das Entladen der Ware obliegt nicht dem Verkäufer. Gemäß einem DAP-Vertrag ist der Käufer verpflichtet, die Ware nach erfolgter Lieferung gemäß den vertraglichen Spezifikationen abzunehmen. DAP und das CMR-Dokument (Commercial Market Report) ermöglichen gemeinsam einen sicheren, effizienten und Incoterms-konformen internationalen Straßengüterverkehr. Angaben aus dem CMR-Dokument, wie Warenbeschreibung, Menge und Wert, lassen sich problemlos in den DAP-Vertrag integrieren.

Im Rahmen eines DAP-Vertrags (Delivered at Place) tritt der Gefahrenübergang ein, sobald die Verantwortung für die gehandelte Ware vom Verkäufer auf den Käufer übergeht. Der Verkäufer trägt bis zur Lieferung am vereinbarten Ort alle Risiken des Verlusts oder der Beschädigung der Ware. Danach trägt der Käufer die Verantwortung für jegliche Beschädigung oder jeden Verlust der Ware. Gibt der Käufer dem Verkäufer den Lieferort nicht korrekt an, kann er im Falle eines Verlusts oder einer Beschädigung der Ware die Kosten tragen müssen. Eine weitere wichtige Pflicht des Käufers ist die Zollabfertigung. Kommt der Käufer dieser Pflicht nicht nach, trägt er die Risiken und Verluste, die durch die behördliche Einbehaltung der Ware entstehen.

Der Verkäufer ist für die Organisation oder Aushandlung eines Beförderungsvertrags mit einem Spediteur zum im Kaufvertrag angegebenen Bestimmungsort verantwortlich. Daher trägt der Verkäufer alle mit dem Warentransport verbundenen Kosten. Falls am Lieferort ein bestimmter Abholpunkt für die Ware vorgesehen ist, muss der Käufer dies dem Verkäufer mitteilen. Fehlen diese Angaben, kann der Verkäufer den Lieferort nach praktischen oder logistischen Gesichtspunkten frei wählen. Der Käufer ist gegenüber dem Verkäufer nicht verpflichtet, einen Beförderungsvertrag abzuschließen. Seine Pflichten beschränken sich auf die Warenannahme am vereinbarten Ort und die Erledigung der erforderlichen Formalitäten nach Ankunft. Nützliche Information! Transport Exchange bietet Versendern eine Online-Plattform, auf der sie die Details ihres Transports (Güterart, Route, Lieferzeit) veröffentlichen und Angebote von zahlreichen Spediteuren erhalten können. So können Versender Preise vergleichen und das günstigste Angebot auswählen, das den DAP-Bedingungen entspricht.

Auch wenn der Verkäufer bis zur Lieferung das Risiko des Verlusts oder der Beschädigung der Ware trägt, ist er nicht verpflichtet, die Ware zu versichern. Tritt beim Transport also ein Problem auf und ist die Ware nicht versichert, trägt der Verkäufer die Risiken und Kosten. Der Käufer ist zwar nach dem DAP nicht zur Versicherung verpflichtet, kann aber dennoch eine Versicherung abschließen, um sich gegen mögliche Beschädigung oder Verlust der Ware nach der Lieferung abzusichern.

Der Verkäufer ist dafür verantwortlich, dass alle notwendigen Versanddokumente dem Käufer rechtzeitig und am richtigen Ort zur Verfügung gestellt werden. Dies umfasst verschiedene Aufgaben, von der Erstellung der Dokumente bis zur Koordination mit Spediteuren, um sicherzustellen, dass die Dokumente den Käufer erreichen. Die Dokumente können je nach Vertragsvereinbarung in Papierform oder elektronisch vorliegen. Der Käufer hingegen ist verpflichtet, die vom Verkäufer bereitgestellten Versanddokumente entgegenzunehmen und aufzubewahren. Obwohl der Käufer nicht direkt am Versandprozess beteiligt ist, spielt er dennoch eine wichtige Rolle, um die Ordnungsmäßigkeit aller Versanddokumente zu gewährleisten. Es obliegt ihm, die Dokumente zu prüfen und etwaige Probleme oder Unstimmigkeiten zu melden.

Der Verkäufer trägt die Verantwortung für alle im Ursprungsland der Waren erforderlichen Exportformalitäten, von der Einholung von Genehmigungen und Lizenzen bis hin zu Zulassungen. Darüber hinaus darf er die Verpflichtungen gegenüber Transitländern nicht vernachlässigen: Diese müssen vor der tatsächlichen Warenlieferung erfüllt und bezahlt sein. Gegebenenfalls ist er verpflichtet, den Käufer bei der Beschaffung der notwendigen Importdokumente zu unterstützen. Dies geschieht jedoch auf Risiko und Kosten des Käufers. Der Käufer wiederum muss in diesem Prozess aktiv mitwirken. Er ist verpflichtet, den Verkäufer bei der Beschaffung der für die Exportformalitäten notwendigen Dokumente und Informationen zu unterstützen. Gegebenenfalls muss er sich auch um alle im Wohnsitzland des Käufers erforderlichen Importformalitäten kümmern. Ein weiterer Bestandteil dieses Prozesses ist das Management der Lagerkosten. Müssen die Waren während der Zollabfertigung aufgrund der Nichterfüllung der Verpflichtungen durch den Käufer eingelagert werden, trägt dieser die Lagerkosten. Entstehen Lagerkosten aufgrund der Nichteinhaltung der vereinbarten Lieferfrist durch den Verkäufer, trägt dieser die Kosten. CLS bietet über seine Partner integrierte Lager- und Umschlaglösungen an!

Der Verkäufer ist für die Qualitätsprüfung, das Messen, Verpacken und Wiegen der Ware verantwortlich. Er stellt sicher, dass die Ware ordnungsgemäß für den Transport vorbereitet wird und alle erforderlichen Standards erfüllt (auf eigene Kosten). In dieser Phase bestehen für den Käufer keine Verpflichtungen.

Der Verkäufer trägt alle Kosten bis zur Anlieferung der Ware: Transportkosten, Verladekosten und Kosten für etwaige Zusatzversicherungen. In manchen Fällen, sofern im Vertrag vereinbart, kann der Verkäufer auch für die Kosten der Entladung am Bestimmungsort verantwortlich sein. Beauftragt der Käufer den Verkäufer mit der Beschaffung von Informationen oder Dokumenten für Formalitäten, trägt er diese Kosten. Er muss außerdem die Entladegebühren bezahlen, sofern diese nicht bereits vom Verkäufer übernommen wurden.

Lieferavise sind Dokumente, die bestätigen, dass die Ware am vereinbarten Ort angekommen und zur Abholung bereit ist. Sie belegen, dass der Verkäufer seine Verpflichtungen erfüllt hat und die Ware nun in die Verantwortung des Käufers übergegangen ist. Der Verkäufer muss alle notwendigen Lieferavise vor der Warenlieferung erstellen und übermitteln. Dazu gehören unter anderem Handelsrechnungen, Versanddokumente und Ursprungszeugnisse. Stellt der Verkäufer die erforderlichen Lieferavise nicht bereit, kann er für Verzögerungen oder Probleme im Lieferprozess haftbar gemacht werden. Es obliegt dem Käufer, alle vom Verkäufer übermittelten Lieferavise zu erhalten und aufzubewahren. Daher ist es wichtig, die Incoterms®-Klauseln, insbesondere DAP, korrekt zu verstehen und anzuwenden, um Missverständnisse und Konflikte im Geschäftsverkehr zu vermeiden. Durch das Verständnis dieser Klauseln gewährleisten Sie eine effiziente und gewinnbringende Zusammenarbeit mit Ihren Handelspartnern.