Project Cargo Transport für Wind- und Solarenergie

Über unser Netzwerk geprüfter Partner koordinieren wir den Transport von Rotorblättern bis etwa 90 Meter, auf selbstlenkenden Aufliegern und ausziehbaren Trailern. Die tatsächlich mögliche Länge hängt von den Beschränkungen jeder Route ab, weshalb wir vor der Bestätigung der Lösung eine Streckenstudie durchführen. Jede Kurve, jeder Kreisverkehr und jede Brücke werden frühzeitig geprüft, denn ein Rotorblatt kann einen Richtungswechsel nicht improvisieren wie eine Standardware.

Die letzten Kilometer, auf Gemeinde- oder Forststraßen zur Turbinenplattform, sind in der Regel der sensibelste Teil der Lieferung. Wir prüfen frühzeitig die Straßenbreite, die Tragfähigkeit kleiner Brücken und den Rangierraum für ein Bauteil von 40 bis 60 Metern und koordinieren, wo erforderlich, temporäre Arbeiten wie Kurvenverbreiterungen oder die Verstärkung der Bankette über lokale Partner. So gefährdet die letzte Etappe kein Projekt, das Monate im Voraus geplant wurde.

Wir koordinieren die Streckenstudie und die Beschaffung der Genehmigungen für jedes Transitland vollständig, plus die Eskorte, wo die Gesetzgebung sie vorschreibt. Wir synchronisieren Genehmigungen und Eskorte auf länderübergreifenden Routen so, dass die Lieferung das Installationsfenster der Turbine einhält. Sie haben einen einzigen dedizierten Projektmanager, der den Überblick über die gesamte Strecke behält, in über 30 Ländern.

Für Gondeln, die 70 Tonnen überschreiten können, stellen wir Multi-Achs-Plattformen mit Achslastberechnung bereit, und für die zylindrischen Turmsektionen verwenden wir an Durchmesser und Gewicht angepasste Konfigurationen. Auf Routen mit vertikalen Höhenbeschränkungen können wir Schnabel-Adapter einsetzen, die die Gesamthöhe reduzieren. Wir wählen das Fahrzeug passend zur Komponente, nicht umgekehrt, gerade um die Genehmigungen auf der Strecke einzuhalten.

Wir erstellen das Projektangebot innerhalb von 24 Stunden nach Erhalt der Komponenten, Abmessungen und Route, und der Preis hängt von Länge, Gewicht, Anzahl der Eskorten, Genehmigungen und der Baustellenzufahrt ab. Ein Windpark bedeutet üblicherweise mehrere Transporte pro Turbine, deshalb empfehlen wir auf länderübergreifenden Routen eine Planung mit mindestens 4 bis 6 Wochen Vorlauf. So bleibt genug Zeit für die Streckenstudie und die Beschaffung aller Genehmigungen.

Ja, neben Windkraftkomponenten transportieren wir Montagestrukturen, Parktransformatoren und Ausrüstung für Solarparks. Alle Transporte profitieren von einer erweiterten CMR-Versicherung bis 2,5 Millionen EUR, passend für Komponenten von hohem Wert. Wir liefern door-to-door, vom Werk oder Hafen bis zur Installationsplattform, mit einem einzigen Ansprechpartner über den gesamten Verlauf.