Transport von Öl- und Gasausrüstung: Project Cargo für Raffinerien

Als freight forwarder übernehmen wir den gesamten Genehmigungsprozess für den Sondertransport, gemeinsam mit den Transportpartnern und den Straßenbehörden jedes durchfahrenen Landes. Wir erstellen eine Streckenstudie, um Straßenbreite, Brücken, Kreisverkehre und Abmessungsbeschränkungen zu prüfen, damit eine großformatige Kolonne oder ein Reaktor ohne Blockaden zur Raffinerie gelangt.

Destillationskolonnen sind lange Teile, oft mehrere Dutzend Meter, die sich nicht teilen lassen, ohne die Integrität der Anlage zu beeinträchtigen. Über das Netzwerk unserer Transportpartner koordinieren wir ausziehbare oder modulare Trailer für überlange Teile, mit Gewichtsverteilungsberechnung und dedizierter Streckenstudie. Für kritische Abschnitte setzen wir, wo erforderlich, SPMT und technische Eskorte ein.

Für ultraschwere Reaktoren, Autoklaven und Druckbehälter koordinieren wir hydraulische modulare Trailer und selbstfahrende SPMT über die spezialisierten Transportunternehmen in unserem Netzwerk. Jedes Teil erhält eine präzise Gewichtsberechnung und eine Prüfung der Streckentragfähigkeit, bevor der Transport bestätigt wird, und am Zielort können wir auch die Installation mit Hydraulikportal auf dem Fundament sicherstellen.

Wir empfehlen, uns so früh wie möglich zu kontaktieren, da heavy lift Equipment wie SPMT, modulare Trailer und Streckengenehmigungen eine frühzeitige Planung erfordern. Wir erstellen das Projektangebot in 24h, und ein dedizierter Projektmanager koordiniert die Termine, damit die Lieferung mit dem Bauzeitplan der Baustelle synchronisiert wird.

Ja, gebrauchte oder verlagerte Anlagen, die Kohlenwasserstoffrückstände enthalten, können den ADR-Vorschriften für den Transport gefährlicher Güter unterliegen. Wir prüfen gemeinsam mit Ihnen den Zustand der Anlage und koordinieren, wo erforderlich, ADR-zertifizierte Transportunternehmen und die zugehörige Dokumentation, parallel zu den Sondertransportgenehmigungen.

Ja, wir bieten eine vollständige door-to-door Koordination: Viele Module und Prozessbehälter treffen auf dem Seeweg ein und müssen zum endgültigen Bestimmungsort umgeschlagen werden. Über die Partner in unserem Netzwerk übernehmen wir das Anheben im Hafen, den Straßentransport und, wo erforderlich, die Installation auf der Plattform, mit einer erweiterten CMR-Versicherung von bis zu 2,5 Millionen EUR während der gesamten Beförderung.