ITU-Code: Was er ist, wie man ihn erhält und warum er für Fluggesellschaften verpflichtend ist

Der UIT-Code (Unique Identification Transport) ist ein eindeutiger alphanumerischer Code, der elektronisch über das RO e-Transport-Informationssystem, die von der RO verwaltete Plattform, generiert wird. [ANAF](https://www.anaf.ro/anaf/internet/ANAF/acasa/!ut/p/a1/hc6xDoIwEAbgZ2Ho2jtRCHHDhUocxEXoYkpSCgZbUiq8vtU4OCjedn--y3_AoQSuxdQp4TqjRf_ceXxhKxazMA lzZAViEe32pyg7ImYbDyoP8Mek-O_-DHyRYPwGCxU5cNWb-vVulep6nSjgVjbSSkvv1setc8O4J UhwnmcqtGioNQS_-daMDsoPBsOtxGvUT4c0CB5h5prT/dl5/d5/L2dBISEvZ0FBIS9nQSEh/) und entwickelt, um den Transport von Gütern mit hohem Steuerrisiko zu verfolgen. Jeder ITU-Code ist einem einzelnen Transport zugeordnet und enthält alle relevanten Daten zur Lieferung: – Identität von Absender und Empfänger – Art und Menge der transportierten Güter – Daten zu Fahrzeug und Fahrer – Be- und Entladeort – Transportzeitraum. Der ITU-Code muss den Transport während seiner gesamten Dauer begleiten und kann in gedruckter oder elektronischer Form vorliegen. Er ist ab dem angegebenen Transportbeginn fünf Kalendertage gültig.

Die Einführung des ITU-Codes verfolgt ein klares Ziel: die Kontrolle über den Warenverkehr steuersensibler Güter zu verbessern und Steuerhinterziehung zu bekämpfen. Güter mit hohem Steuerrisiko werden häufig unter Bedingungen gehandelt, die nicht deklarierte Einkünfte, Mehrwertsteuerhinterziehung oder Schmuggel begünstigen können. Der ITU-Code ist Teil eines umfassenden Digitalisierungsprozesses im Steuerwesen, der neben E-Rechnungen und E-Transporten die Möglichkeit bietet, den Behörden in Echtzeit zu überprüfen, ob eine Sendung angemeldet ist und allen gesetzlichen Bestimmungen entspricht.

Nach rumänischem Recht obliegt die Pflicht zur Erstellung des ITU-Codes nicht ausschließlich den Frachtführern, sondern insbesondere Unternehmen mit folgendem Status: – Empfänger (bei innergemeinschaftlichen Einkäufen) – Absender (bei innergemeinschaftlichen Lieferungen) – Begünstigter (bei innergemeinschaftlichen Einkäufen) – Lieferant (bei innergemeinschaftlichen Lieferungen von Waren mit steuerlichem Risiko) – Lagerhalter (bei Warentransporten über ein Zwischenlager). Der Frachtführer ist verpflichtet, den ITU-Code im Fahrzeug mitzuführen, jedoch nicht für dessen Erstellung verantwortlich. Nimmt der Frachtführer eine Fracht ohne ITU-Code unter den Bedingungen an, unter denen dieser vorgeschrieben ist, können die Risiken zwischen Absender und Frachtführer aufgeteilt werden, insbesondere im Falle einer Verkehrskontrolle.

Für den Transport von Gütern mit hohem Steuerrisiko gemäß der Liste der ANAF ist der UIT-Code erforderlich. Zu den häufigsten Produkten zählen: frisches Obst und Gemüse (Tomaten, Gurken, Kartoffeln, Äpfel usw.), alkoholische und alkoholfreie Getränke (Wein, Bier, Erfrischungsgetränke), Tabakwaren, Bekleidung und Schuhe, Baustoffe (Zement, Stein, Sand, Beton, Eisen) und Metallprodukte (Rohre, Profile, Bleche). Unternehmen, die mit diesen Produkten arbeiten, sollten die vollständige Liste der ANAF regelmäßig prüfen, da diese per Ministerialerlass geändert werden kann.

Die Pflicht zur Generierung des ITU-Codes gilt auch für internationale Transporte, insbesondere in folgenden Fällen: - Die Waren werden nach Rumänien eingeführt und sind für eine innergemeinschaftliche Lieferung bestimmt. - Die Waren werden aus der EU gekauft und an ein rumänisches Unternehmen transportiert. - Waren werden von einem rumänischen Unternehmen an einen EU-Kunden geliefert (innergemeinschaftliche Lieferung). Für reine Transittransporte, d. h. solche, die Rumänien nur durchqueren, ohne auf rumänischem Gebiet be- oder entladen zu werden, ist kein ITU-Code erforderlich.

1. Registrierung im virtuellen privaten Raum (SPV) – Zunächst muss ein SPV-Konto auf der ANAF-Website erstellt werden. Hierfür ist die digitale Signatur des gesetzlichen Vertreters oder eines Bevollmächtigten erforderlich. 2. Zugriff auf die RO e-Transport-Plattform – Nach der Anmeldung im SPV gelangt der Nutzer zum Bereich „e-Transport“, wo die Transportmeldung erfasst wird. 3. Eingabe der Transportdaten – Dazu gehören die Daten von Absender und Empfänger, die transportierten Güter (einschließlich CN-Codes), die Standorte, die Menge, die Fahrer- und Fahrzeugdaten sowie die Transportdauer. 4. Automatische Generierung des UIT-Codes – Nach Abschluss der Eingabe generiert das System einen eindeutigen Code, den das Unternehmen an den Spediteur sendet. Der Code kann ausgedruckt oder als PDF gespeichert werden. 5. Überprüfung während des Transports – Im Falle einer Kontrolle können die Behörden den UIT-Code überprüfen, um sicherzustellen, dass der Transport registriert und rechtmäßig ist.

Das Fehlen einer UIT-Nummer zieht empfindliche Sanktionen nach sich, insbesondere für die verantwortlichen Unternehmen. Die Strafen betragen: – 5.000 bis 10.000 Lei für Privatpersonen – 20.000 bis 100.000 Lei für juristische Personen – Beschlagnahme der Waren bei schweren Verstößen – Reputationsrisiken und der mögliche Verlust von Geschäftspartnerschaften. Jedes Unternehmen muss daher unbedingt einen transparenten internen Prozess einrichten, um sicherzustellen, dass jeder Gütertransport mit steuerlichem Risiko in e-Transport angemeldet wird und über eine gültige UIT-Nummer verfügt.

Obwohl der ITU-Code als bürokratische Pflicht wahrgenommen wird, bietet er auch erhebliche Vorteile: – Er reduziert das Risiko von Sanktionen – er erleichtert die Verkehrskontrolle – er trägt zur Rückverfolgbarkeit von Logistikvorgängen bei – er demonstriert gegenüber Kunden Seriosität und Compliance – er kann den internen Digitalisierungsprozess des Unternehmens unterstützen

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