Transporte de Locomotoras y Vagones: Project Cargo Ferroviario

Como freight forwarder, coordinamos el transporte de la locomotora en remolques multieje adaptados al peso y al centro de gravedad del material rodante, a través de los socios verificados de la red. Partimos de los parámetros técnicos reales de la locomotora, con fijación en los puntos de amarre específicos, y para unidades de 80 a 130 t organizamos transporte especial con permisos y estudio de ruta dedicado.

Elegimos el equipo en función de la longitud y la masa del material rodante, por lo general remolques multieje o plataformas bajas que mantienen la altura total dentro de los límites de gálibo. Para vagones con longitudes típicas de entre 12 y 25 m utilizamos configuraciones extensibles, y la decisión final se toma tras el estudio de ruta, para confirmar el acceso hasta el depósito.

Coordinamos la carga y la descarga en ubicaciones sin línea de ferrocarril, mediante grúas de capacidad adecuada o rampas, en función de la geometría del equipo y del espacio disponible en el punto de entrega. Preparamos la maniobra desde la fase de planificación, junto con los equipos asociados con experiencia específica en material ferroviario, para que el posicionamiento en el depósito o el taller se realice con seguridad.

Para los transportes que superan los límites máximos de masa o gálibo gestionamos la obtención de los permisos especiales ante los administradores de carreteras de cada país de tránsito, junto con las autorizaciones de circulación necesarias. El estudio de ruta dedicado verifica con antelación puentes, túneles, rotondas y el acceso al depósito, de modo que el transporte quede confirmado sin sorpresas en el trayecto, en los más de 30 países cubiertos.

El coste depende de las dimensiones, el peso, la ruta, los permisos necesarios y las posibles escoltas, por lo que calculamos el precio sobre la base de los parámetros concretos del material rodante. Envíenos el tipo de equipo ferroviario, el punto de salida y el destino, y el gestor de proyecto dedicado le preparará una oferta de proyecto personalizada en 24h.

Sí, coordinamos la entrega door-to-door, desde el punto de recogida hasta el depósito, el taller o la obra de infraestructura ferroviaria, con un único punto de contacto durante todo el proyecto. Para determinadas rutas combinamos el tramo por carretera con tramos ferroviarios o marítimos, en función de las restricciones locales, con un seguro CMR ampliado de hasta 2,5 millones EUR adaptado al valor del material transportado.