PROJECT CARGO PER LE FERROVIE
Trasporto Locomotive e Vagoni: Project Cargo Ferroviario
Coordiniamo il trasporto di locomotive, vagoni e attrezzature per l'infrastruttura ferroviaria per operatori e costruttori del settore. Attraverso la nostra rete di partner verificati, portiamo il materiale rotabile al deposito, all'officina o al cantiere in condizioni di sicurezza.
Come operiamo nelle Ferrovie
Il partner di trasporto per gli operatori ferroviari
Locomotive, vagoni e tram hanno una geometria e un peso specifici, diversi dai macchinari industriali standard. I punti di ancoraggio, il baricentro e le ruote ferroviarie richiedono un approccio dedicato, che prepariamo fin dalla fase di pianificazione.
Come casa di spedizioni, coordiniamo uno studio del percorso dedicato e mezzi multi-axle adattati al materiale rotabile, attraverso la nostra rete di partner verificati, per consegne verso depositi, officine o cantieri di infrastruttura ferroviaria.
Come lavoriamo
Perché sceglierci per le Ferrovie
Movimentazione specializzata per il materiale rotabile
Adattiamo i punti di ancoraggio e di fissaggio alla geometria specifica di locomotive e vagoni, per proteggere sia il materiale rotabile sia il mezzo di trasporto.
Studio del percorso dedicato al materiale ferroviario
Verifichiamo in anticipo l'accesso al deposito o al punto di consegna finale, in modo che il trasporto sia confermato senza sorprese lungo il tragitto.
Coordinamento con gli operatori ferroviari
Ci allineiamo al programma di consegna dell'operatore o del costruttore ferroviario, con un unico punto di contatto per tutta la durata del progetto.
Richiedi un preventivo
Ferrovie: ricevi rapidamente la tua offerta
Richiedi un preventivo!
Compila il modulo sottostante e ti contatteremo entro 30 minuti con un'offerta personalizzata.
Cosa trasportiamo
Cosa trasportiamo per le Ferrovie
Materiale rotabile e attrezzature per l'infrastruttura, con una movimentazione specifica per il settore ferroviario.
Locomotive
Trasporto su rimorchi multi-axle, con studio del percorso dedicato e fissaggio adattato ai punti di ancoraggio.
Vagoni e tram
Coordinamento per materiale rotabile di varie dimensioni, verso depositi e officine ferroviarie.
Attrezzature per l'infrastruttura ferroviaria
Trasporto di componenti per la costruzione o l'ammodernamento delle linee ferroviarie.
Gru ferroviarie
Trasporto di gru specializzate per le operazioni di manutenzione e riparazione della linea.
Componenti di segnalamento
Trasporto di attrezzature di segnalamento e sistemi di controllo del traffico ferroviario.
La sfida specifica
La geometria specifica del materiale rotabile
Locomotive e vagoni hanno punti di ancoraggio, baricentro e distribuzione della massa diversi da un macchinario industriale standard. Un errore di fissaggio può danneggiare sia il materiale rotabile sia il rimorchio di trasporto, per questo la pianificazione parte dai parametri tecnici reali dell'attrezzatura.
Coordiniamo, tramite i partner della rete, squadre con esperienza specifica nel trasporto di materiale ferroviario, che conoscono queste particolarità tecniche e lavorano abitualmente con depositi e officine ferroviarie. Teniamo conto dei parametri standard UE: scartamento di 1435 mm, sagoma di carico GB/GC (UIC), lunghezze tipiche di vagone da 12 a 25 m e pesi di locomotiva da 80 a 130 t.
Perché lavorare con noi?
ASSISTENZA TRASPORTI 24/7
RISPONDIAMO RAPIDAMENTE
TRASPORTO ASSICURATO
PREZZO ONESTO
PACCHETTO COMPLETO DI SERVIZI
Domande frequenti
Ferrovie: domande frequenti
Come casa di spedizioni, coordiniamo il trasporto della locomotiva su rimorchi multi-axle adattati al peso e al baricentro del materiale rotabile, tramite i partner verificati della rete. Partiamo dai parametri tecnici reali della locomotiva, con fissaggio ai punti di ancoraggio specifici, e per unità da 80 a 130 t organizziamo il trasporto eccezionale con permessi e studio del percorso dedicato.
Scegliamo il mezzo in base alla lunghezza e alla massa del materiale rotabile, di norma rimorchi multi-axle o pianali ribassati che mantengono l'altezza totale entro i limiti di sagoma. Per i vagoni con lunghezze tipiche tra 12 e 25 m utilizziamo configurazioni estensibili, e la decisione finale viene presa dopo lo studio del percorso, in modo da confermare l'accesso fino al deposito.
Coordiniamo il carico e lo scarico in località senza binari, con gru di capacità adeguata o rampe, in funzione della geometria dell'attrezzatura e dello spazio disponibile al punto di consegna. Prepariamo la manovra fin dalla fase di pianificazione, insieme alle squadre partner con esperienza specifica nel materiale ferroviario, affinché il posizionamento nel deposito o in officina avvenga in sicurezza.
Per i trasporti che superano i limiti massimi di massa o di sagoma gestiamo l'ottenimento delle autorizzazioni speciali presso i gestori stradali di ogni Paese attraversato, insieme ai nullaosta di circolazione necessari. Lo studio del percorso dedicato verifica in anticipo ponti, gallerie, rotatorie e l'accesso al deposito, in modo che il trasporto sia confermato senza sorprese lungo il tragitto, negli oltre 30 Paesi coperti.
Il costo dipende dalle dimensioni, dal peso, dal percorso, dai permessi necessari e dalle eventuali scorte, per questo calcoliamo il prezzo sulla base dei parametri concreti del materiale rotabile. Ci invii il tipo di attrezzatura ferroviaria, il punto di partenza e la destinazione, e il project manager dedicato Le prepara un'offerta di progetto personalizzata in 24h.
Sì, coordiniamo la consegna door-to-door, dal punto di ritiro fino al deposito, all'officina o al cantiere di infrastruttura ferroviaria, con un unico punto di contatto per tutta la durata del progetto. Per determinate rotte combiniamo il segmento stradale con tratte ferroviarie o marittime, in funzione delle restrizioni locali, con Assicurazione CMR estesa fino a 2,5 milioni di EUR adattata al valore del materiale trasportato.
Ha una locomotiva o un vagone da trasportare?
Ci dica il tipo di attrezzatura ferroviaria e prepariamo un'offerta di progetto personalizzata in 24h.