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Trasporto di macchinari e strutture per costruzioni e infrastrutture

PROJECT CARGO PER COSTRUZIONI & INFRASTRUTTURE

Trasporto di macchinari e strutture per costruzioni e infrastrutture

Coordiniamo il trasporto di macchinari edili, travi prefabbricate e strutture da ponte per i costruttori di grandi infrastrutture, con un'attenzione rigorosa all'accesso al cantiere e al cronoprogramma dei lavori.

30+
Paesi coperti
2,5M€
Assicurazione CMR
24h
Offerta di progetto
1
Project manager dedicato

Come operiamo in costruzioni e infrastrutture

Il partner di trasporto per i cantieri di infrastrutture

I costruttori di autostrade, ponti o metropolitane lavorano con scadenze di esecuzione rigorose. Un macchinario o una trave prefabbricata consegnati in ritardo possono bloccare un intero cantiere, motivo per cui la pianificazione del trasporto è importante quanto la merce stessa.

Come casa di spedizioni, coordiniamo attraverso la nostra rete di partner di trasporto verificati la movimentazione di macchinari e strutture prefabbricate, in sincronia con il cronoprogramma dei lavori e con le restrizioni di accesso specifiche di ogni cantiere.

Macchinari ediliStrutture prefabbricateCoordinamento con il cronoprogramma di cantiereProject manager dedicato
Il partner di trasporto per i cantieri di infrastrutture

Come lavoriamo

Perché sceglierci per costruzioni e infrastrutture

01

Coordinamento con il cronoprogramma dei lavori

Pianifichiamo la consegna per il momento in cui la squadra di cantiere ha bisogno dell'attrezzatura, senza occupare lo spazio in anticipo e senza ritardare il montaggio.

02

Accesso a cantieri con restrizioni

Verifichiamo in anticipo l'accesso stradale temporaneo e coordiniamo, dove necessario, mezzi di manovra supplementari tramite i partner della rete.

03

Trasporto di travi e strutture prefabbricate

Scegliamo semirimorchi con culle di alloggiamento e configurazioni multi-axle per i pezzi lunghi e pesanti tipici dei progetti di infrastrutture.

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Costruzioni & Infrastrutture: ricevi rapidamente la tua offerta

Coordinamento con il cronoprogramma dei lavori del cantierePermessi e scorta per i macchinari pesanti, gestiti tramite la rete di partnerProject manager dedicato, un unico punto di contatto per tutto il percorso

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Cosa trasportiamo

Cosa trasportiamo per costruzioni e infrastrutture

Dai macchinari da cantiere fino alle strutture prefabbricate per i grandi progetti di infrastrutture.

Escavatori e gru

Trasporto di macchinari edili pesanti, su trailer con culle di alloggiamento, con i permessi relativi alla sagoma.

Travi prefabbricate

Coordinamento dei pezzi lunghi per ponti e viadotti, con rimorchi estensibili e scorta dove necessario.

Segmenti di ponte

Coordinamento completo per strutture di grandi infrastrutture, sincronizzato con le finestre di montaggio.

Bulldozer e livellatrici

Trasporto di macchinari per movimenti terra e lavori stradali, verso cantieri con accesso spesso temporaneo.

L'ultimo chilometro: l'accesso al cantiere

La sfida specifica

L'ultimo chilometro: l'accesso al cantiere

Molti cantieri di infrastrutture hanno un accesso temporaneo, attraverso strade di deviazione o aree ancora in costruzione. Verifichiamo in anticipo questi percorsi, che spesso non compaiono sulle mappe standard, direttamente con il team di progetto del cliente, per evitare sorprese al punto di consegna.

Per i macchinari molto pesanti, coordiniamo dove necessario gru o mezzi di manovra supplementari a destinazione, tramite i partner della nostra rete, in modo che lo scarico sia sicuro e rapido.

Perché lavorare con noi?

ASSISTENZA TRASPORTI 24/7

RISPONDIAMO RAPIDAMENTE

TRASPORTO ASSICURATO

PREZZO ONESTO

PACCHETTO COMPLETO DI SERVIZI

Domande frequenti

Costruzioni & Infrastrutture: domande frequenti

Per un macchinario che supera i limiti legali di sagoma o di peso è necessaria un'autorizzazione speciale di trasporto, che stabilisce il percorso consentito, il periodo di validità e le condizioni di circolazione. Come casa di spedizioni, coordiniamo tramite i nostri partner l'intero processo: lo studio del percorso, l'ottenimento dei permessi e, dove necessario, la scorta. Riceve così un unico pacchetto completo, senza doversi occupare Lei delle formalità.

La durata dipende dalla distanza, dal grado di superamento della sagoma e dai tempi necessari per i permessi, che consigliamo di richiedere con almeno due settimane di anticipo. Per i trasporti eccezionali tra Paesi europei il tempo abituale è di alcuni giorni di viaggio effettivo, a cui si aggiunge la pianificazione del percorso. Su richiesta trasmettiamo un cronoprogramma stimato nell'offerta di progetto, che prepariamo in 24 ore.

Scegliamo il trailer in base alle dimensioni e al peso del macchinario, dai pianali ribassati di tipo lowbed fino ai rimorchi multi-axle per i carichi molto pesanti. Per i pezzi lunghi utilizziamo rimorchi estensibili, che offrono la lunghezza necessaria senza alzare il baricentro. La configurazione esatta la definiamo dopo che ci comunica le specifiche dell'attrezzatura.

Per le travi prefabbricate e i segmenti di ponte utilizziamo semirimorchi con culle di alloggiamento e configurazioni estensibili, adattate alla lunghezza e al peso di ogni pezzo. Coordiniamo tramite i partner della rete lo studio del percorso, i permessi di sagoma e la scorta dove necessaria. Sincronizziamo la consegna con la finestra di montaggio, in modo che la struttura arrivi in cantiere esattamente al momento giusto.

Sì, coordiniamo il trasporto di attrezzature pesanti come perforatrici, impianti per pali di fondazione, bulldozer o livellatrici, su trailer dimensionati per il carico specifico. Per ogni attrezzatura definiamo la configurazione di trasporto e i permessi relativi a sagoma e peso. A destinazione possiamo organizzare, tramite i partner, i mezzi necessari per lo scarico in sicurezza.

Sì, ci occupiamo della consegna fino al cantiere, anche su strade di accesso temporanee che verifichiamo in anticipo direttamente con il Suo team di progetto. Se il cantiere non dispone dei mezzi necessari per lo scarico, coordiniamo tramite la rete di partner gru o mezzi di manovra supplementari al punto finale. In questo modo l'attrezzatura arriva a terra in sicurezza, senza dipendere dall'infrastruttura esistente.

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