PROJECT CARGO POUR NAVAL & MARITIME
Transport de Yachts et Équipements Navals : Project Cargo Maritime
Nous coordonnons le transport de yachts, de bateaux et d'équipements navals pour les chantiers navals et les opérateurs portuaires, avec une manutention spécialisée à l'interface entre la terre et l'eau.
Comment nous opérons dans le naval et le maritime
Le Partenaire de Transport des Chantiers Navals et des Opérateurs Portuaires
Le transport de yachts, de bateaux ou d'équipements navals comporte une étape que le transport industriel standard ne connaît pas : la manutention à l'interface entre la terre et l'eau, avec des grues portuaires ou des rampes spécialisées.
Via notre vaste réseau de partenaires vérifiés, nous coordonnons le transport routier et la manutention navale, de la sortie de l'eau ou du chantier naval jusqu'à la livraison à la destination finale.
Comment nous travaillons
Pourquoi Nous Choisir pour Naval & Maritime
Manutention Spécialisée à l'Interface Terre-Eau
Nous coordonnons le levage et la mise à l'eau des bateaux avec des grues portuaires ou un équipement spécialisé, via les opérateurs de notre réseau de partenaires.
Transport Routier de Bateaux
Nous choisissons la remorque adaptée à la forme et au poids de chaque bateau, des yachts jusqu'aux composants navals de grandes dimensions.
Coordination avec les Chantiers Navals et les Ports
Nous nous alignons sur le programme d'exploitation du chantier naval ou du port impliqué dans le projet, pour un flux sans interruption.
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Ce que nous transportons
Ce que Nous Transportons pour Naval & Maritime
Des yachts jusqu'aux équipements offshore, avec une manutention adaptée à chaque type de bateau.
Yachts & Bateaux
Transport routier sur remorque spécialisée, avec manutention à la sortie de l'eau ou du chantier.
Composants Navals
Transport de pièces et d'équipements pour les chantiers navals, coordonné directement depuis le port.
Équipements Offshore
Coordination pour les équipements lourds propres à l'industrie offshore.
Grues Portuaires
Transport et transfert de grues pour les terminaux et les opérateurs portuaires.
Structures de Docks Flottants
Transport de modules de dock flottant et de structures portuaires temporaires.
Le défi spécifique
Coordonner la Manutention Navale avec le Transport Routier
L'étape la plus délicate d'un transport naval n'est pas la route, mais le moment où le bateau est levé hors de l'eau ou du chantier et posé sur la remorque. Nous coordonnons cette étape avec des opérateurs de grue portuaire expérimentés, via notre réseau de partenaires.
Une fois le bateau arrimé sur la remorque, le transport routier suit la procédure standard du Project Cargo : étude d'itinéraire, autorisations de gabarit lorsque c'est nécessaire, et livraison à la destination finale, qu'il s'agisse d'un autre chantier naval ou d'un client privé.
Pourquoi travailler avec nous ?
ASSISTANCE TRANSPORT 24/7
NOUS RÉPONDONS RAPIDEMENT
TRANSPORT ASSURÉ
PRIX JUSTE
OFFRE DE SERVICES COMPLÈTE
Questions fréquentes
Naval & Maritime: questions fréquentes
Les bateaux dont la largeur ou la hauteur dépasse les limites légales sont transportés comme marchandise hors gabarit, sur des remorques surbaissées adaptées à la forme de la coque, avec autorisations de gabarit et, si nécessaire, véhicules d'escorte. En tant que freight forwarder, nous gérons l'étude d'itinéraire et obtenons les autorisations nécessaires via notre réseau de partenaires vérifiés dans plus de 30 pays, afin que le yacht arrive à destination en toute sécurité.
Le coût dépend de la longueur, de la largeur et du poids du bateau, de l'itinéraire, des autorisations de gabarit et de la manutention à la sortie de l'eau. Envoyez-nous les dimensions du bateau, le point de départ et la destination, et nous préparons une offre de projet personnalisée sous 24 heures, avec un chef de projet dédié à toutes les étapes.
Oui, nous coordonnons la livraison door-to-door, du lieu d'enlèvement jusqu'au port ou au chantier naval de destination. Nous nous alignons sur le programme d'exploitation du port ou du chantier et sur la disponibilité des grues, afin que la remise du bateau ou de l'équipement se déroule sans interruption.
Après confirmation de la commande, le transport routier régional prend en général quelques jours, tandis que les itinéraires internationaux ou ceux nécessitant des autorisations de gabarit et une combinaison avec le transport maritime peuvent prendre plus de temps. Le chef de projet dédié vous communique un calendrier réaliste avec l'offre, en tenant compte de l'étude d'itinéraire et de l'obtention des autorisations.
Oui, nous coordonnons le transport de modules offshore, de composants navals et de structures lourdes par des solutions combinées route-mer, avec transit par le port et chargement sur barges ou navires heavy-lift lorsque c'est nécessaire. Via notre réseau de partenaires, nous intégrons l'étape routière hors gabarit et la manutention portuaire dans un flux unique, géré par un seul chef de projet.
Les bateaux sont posés sur des supports ou des bers adaptés à la forme de la coque et arrimés selon des procédures spécifiques, pour éviter tout dommage pendant le transport. Pour les yachts et les équipements de grande valeur, nous offrons une assurance CMR étendue, jusqu'à 2,5 millions EUR, adaptée à la valeur de la marchandise transportée.
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Dites-nous le type de bateau et l'itinéraire, et nous préparons une offre de projet personnalisée sous 24 heures.