Hvad er project cargo og specialtransport?

Project cargo betyder transport af stort, tungt eller strategisk værdifuldt industrielt udstyr og komponenter, der kræver projektorienteret koordinering: route survey, tilladelser, specialudstyr og dedikeret håndtering. Specialtransport dækker non-standard gods, der overstiger standardgrænserne.

Er I en freight forwarder til specielle projekter?

Ja. Crystal Logistics Services er en freight forwarder og project logistics-virksomhed specialiseret i project cargo, oversized transport, heavy haulage og hastetransport, inklusive project freight forwarding for EPC-entreprenører.

Tilbyder I 3PL og integreret logistik?

Ja. Vi tilbyder integrerede logistikløsninger (3PL) til industrielle projekter: fra survey og tilladelser til specialiseret flatbed-/lowbed-transport, heavy lift og hastetransport, som dedikeret industriel logistikudbyder.

Hvilke brancher betjener I med project cargo?

Vi leverer project cargo til vedvarende energi (vind, sol), olie & gas, byggeri & infrastruktur, konventionel energi, minedrift & stål, luftfart & forsvar, marine & maritim, kemisk industri, jernbaner, produktion og landbrug.

Håndterer I tilladelser, godkendelser og eskorte?

Ja. Vi indhenter specialtransport-tilladelser, godkendelser til broer og forsyninger, og leverer køretøjs- eller politieskorte afhængigt af lastens dimensioner, i hvert land, der krydses.

Hvordan får jeg et tilbud på specialtransport / project cargo?

Send os dimensioner, vægt, branche, læsse- og lossepunkter samt din deadline, så forbereder vores project cargo-team et skræddersyet tilbud.

PROJECT CARGO TIL VEDVARENDE ENERGI

Project Cargo-transport til vind- og solenergi

Vi koordinerer transporten af vindmøllevinger, naceller, tårne og solcellekonstruktioner for parkudviklere og EPC-entreprenører, med route survey og eskorte på ruter gennem flere lande.

Anmod om et tilbud Se, hvad vi transporterer

30+

Lande dækket

2,5M€

CMR-forsikring

24h

Projekttilbud

90m

Længde på vindmøllevinger

Sådan arbejder vi i vedvarende energi

Transportpartneren for vind- og solcelleparker

Udviklere af vindmølleparker og EPC-entreprenører inden for vedvarende energi arbejder med komponenter, der ikke tåler improvisation: vinger på flere titals meter, naceller på flere titals ton og segmenterede tårne, som skal ankomme komplet og til tiden på en byggeplads med et stramt installationsvindue.

Crystal Logistics Services koordinerer gennem sit netværk af verificerede partnere transporten af vind- og solcellekomponenter: fra route survey på strækninger med skarpe sving til de tilladelser og den eskorte, der kræves i hvert land på ruten.

Vinger op til 90 mSurvey af sving og rundkørslerEskorte gennem flere landeDedikeret projektleder

Transportpartneren for vind- og solcelleparker

Sådan arbejder vi

Derfor skal du vælge os til vedvarende energi

Route survey til ekstra lange komponenter

Vi analyserer hvert sving, hver rundkørsel og hver bro på ruten: en vindmøllevinge kan ikke improvisere et retningsskifte som almindeligt gods.

Koordinering gennem flere lande med eskorte

På ruter gennem flere lande synkroniserer vi tilladelser og eskorte, så leveringen overholder møllens installationsvindue.

Adgang til udtrækkelige og multiaksel-trailere

Gennem partnernetværket allokerer vi styrbare trailere til vinger og multiaksel-platforme til naceller og tårnsektioner.

Anmod om et tilbud

Vedvarende Energi: få dit tilbud hurtigt

Route survey til vinger op til 90 mTilladelser og eskorte på ruter gennem flere landeDedikeret projektleder for hver park

Anmod om et tilbud!

Udfyld formularen nedenfor, så vender vi tilbage til dig inden for 30 minutter med et personligt tilbud.

Hvad vi transporterer

Hvad vi transporterer for vedvarende energi

Hver vind- eller solcellekomponent får det køretøj og den tilladelse, der passer til dens type og længde.

Vindmøllevinger (op til 90 m)

Transport på udtrækkelig trailer eller styrbar trailer, med dedikeret route survey for hvert sving.

Naceller

Transport på multiaksel-platforme, med vægtberegning og eskorte, hvor det er nødvendigt.

Tårnsektioner

Transport af store cylindriske segmenter, med særlig beskyttelse og surring.

Parktransformere

Transport af elektriske transformere til nettilslutningsstationer.

Montagekonstruktioner til solceller

Transport af stålkonstruktioner og udstyr til solcelleparker.

Den særlige udfordring

Den reelle udfordring: de sidste kilometer frem til møllen

Hovedvejen er sjældent problemet: udfordringen opstår på de sidste kilometer, på kommune- eller skovveje, der fører til møllens platform. Vi kontrollerer i god tid vejbredden, de små broers bæreevne og manøvrepladsen til et element på 40 til 60 meters længde.

Hvor det er nødvendigt, koordinerer vi midlertidige arbejder (udvidelse af sving, forstærkning af rabatter) gennem de lokale partnere i vores netværk, så leveringens sidste etape ikke bringer et projekt, der er planlagt måneder i forvejen, i fare.

Hvorfor arbejde hos os?

24/7 TRANSPORTASSISTANCE

VI SVARER HURTIGT

FORSIKRET TRANSPORT

RIMELIG PRIS

KOMPLET SERVICEPAKKE

Ofte stillede spørgsmål

Vedvarende Energi: ofte stillede spørgsmål

Gennem vores netværk af verificerede partnere koordinerer vi transporten af vindmøllevinger på op til cirka 90 meter, på selvstyrende trailere og udtrækkelige trailere. Den faktisk mulige længde afhænger af restriktionerne på den enkelte rute, og derfor gennemfører vi en route survey, inden vi bekræfter løsningen. Hvert sving, hver rundkørsel og hver bro kontrolleres i god tid, fordi en vinge ikke kan improvisere et retningsskifte som almindeligt gods.

De sidste kilometer, på kommune- eller skovveje frem til møllens platform, er som regel leveringens mest følsomme del. Vi kontrollerer i god tid vejbredden, de små broers bæreevne og manøvrepladsen til et element på 40 til 60 meter, og hvor det er nødvendigt, koordinerer vi midlertidige arbejder som udvidelse af sving eller forstærkning af rabatter gennem de lokale partnere. Dermed bringer den sidste etape ikke et projekt, der er planlagt måneder i forvejen, i fare.

Vi koordinerer route survey og indhentning af tilladelser fuldt ud i hvert land på ruten, plus eskorte hvor lovgivningen kræver det. Vi synkroniserer tilladelser og eskorte på ruterne gennem flere lande, så leveringen overholder møllens installationsvindue. Du har én dedikeret projektleder, som holder styr på hele strækningen, i over 30 lande.

Til naceller, som kan veje over 70 ton, allokerer vi multiaksel-platforme med beregning af akseltryk, og til de cylindriske tårnsektioner bruger vi konfigurationer tilpasset diameter og vægt. På ruter med begrænset frihøjde kan vi bruge Schnabel-adaptere, som reducerer den samlede højde. Vi vælger køretøjet efter komponenten, ikke omvendt, netop for at overholde tilladelserne på ruten.

Vi udarbejder projekttilbuddet inden for 24 timer efter at have modtaget komponenter, dimensioner og rute, og prisen afhænger af længde, vægt, antal eskorter, tilladelser og adgangen til byggepladsen. En vindmøllepark betyder som regel flere transporter pr. mølle, så vi anbefaler planlægning mindst 4 til 6 uger i forvejen på ruter gennem flere lande. Så har vi tid til route survey og til at indhente alle tilladelser.

Ja, ud over vindmøllekomponenter transporterer vi montagekonstruktioner, parktransformere og udstyr til solcelleparker. Alle transporter er omfattet af udvidet CMR-forsikring på op til 2,5 millioner EUR, velegnet til komponenter af høj værdi. Vi leverer door-to-door, fra fabrik eller havn til installationsplatformen, med ét enkelt kontaktpunkt hele vejen.