PROJECT CARGO TIL JERNBANEN
Transport af lokomotiver og vogne: Project Cargo til jernbanen
Vi koordinerer transporten af lokomotiver, vogne og jernbaneinfrastruktur for operatører og entreprenører i jernbanesektoren. Gennem vores netværk af verificerede partnere bringer vi det rullende materiel sikkert frem til depot, værksted eller byggeplads.
Sådan arbejder vi i jernbanesektoren
Transportpartneren for jernbaneoperatører
Lokomotiver, vogne og sporvogne har en særlig geometri og vægt, der adskiller sig fra standardindustrimaskiner. Fastgørelsespunkter, tyngdepunkt og toghjul kræver en dedikeret tilgang, som vi forbereder allerede i planlægningsfasen.
Som freight forwarder koordinerer vi en dedikeret route survey og multiaksel-udstyr tilpasset det rullende materiel, gennem vores netværk af verificerede partnere, til leveringer til depoter, værksteder eller jernbaneinfrastrukturprojekter.
Sådan arbejder vi
Derfor skal du vælge os til jernbanen
Specialiseret håndtering af rullende materiel
Vi tilpasser fastgørelses- og surringspunkterne til lokomotivernes og vognenes særlige geometri for at beskytte både det rullende materiel og transportmidlet.
Route survey dedikeret til jernbanemateriel
Vi kontrollerer i god tid adgangen til depotet eller det endelige leveringssted, så transporten kan bekræftes uden overraskelser undervejs.
Koordinering med jernbaneoperatører
Vi tilpasser os operatørens eller jernbaneentreprenørens leveringsplan, med ét enkelt kontaktpunkt gennem hele projektet.
Anmod om et tilbud
Jernbane: få dit tilbud hurtigt
Anmod om et tilbud!
Udfyld formularen nedenfor, så vender vi tilbage til dig inden for 30 minutter med et personligt tilbud.
Hvad vi transporterer
Hvad vi transporterer for jernbanen
Rullende materiel og infrastrukturudstyr, med håndtering tilpasset jernbanesektoren.
Lokomotiver
Transport på multiaksel-trailer, med dedikeret route survey og surring tilpasset fastgørelsespunkterne.
Vogne og sporvogne
Koordinering af rullende materiel i forskellige størrelser, til depoter og jernbaneværksteder.
Jernbaneinfrastrukturudstyr
Transport af komponenter til anlæg eller modernisering af jernbanestrækninger.
Jernbanekraner
Transport af specialkraner til vedligeholdelse og reparation af sporet.
Signalkomponenter
Transport af signaludstyr og systemer til styring af jernbanetrafikken.
Den særlige udfordring
Det rullende materiels særlige geometri
Lokomotiver og vogne har fastgørelsespunkter, tyngdepunkt og vægtfordeling, der adskiller sig fra en standardindustrimaskine. En fejl i surringen kan beskadige både det rullende materiel og transporttraileren, og derfor tager planlægningen udgangspunkt i udstyrets reelle tekniske parametre.
Gennem partnerne i vores netværk koordinerer vi teams med specifik erfaring i transport af jernbanemateriel, som kender disse tekniske særtræk og jævnligt arbejder med depoter og jernbaneværksteder. Vi tager højde for EU-standardparametrene: sporvidde på 1435 mm, læsseprofil GB/GC (UIC), typiske vognlængder fra 12 til 25 m og lokomotivvægte fra 80 til 130 t.
Hvorfor arbejde hos os?
24/7 TRANSPORTASSISTANCE
VI SVARER HURTIGT
FORSIKRET TRANSPORT
RIMELIG PRIS
KOMPLET SERVICEPAKKE
Ofte stillede spørgsmål
Jernbane: ofte stillede spørgsmål
Som freight forwarder koordinerer vi transporten af lokomotivet på multiaksel-trailere tilpasset det rullende materiels vægt og tyngdepunkt, gennem de verificerede partnere i netværket. Vi tager udgangspunkt i lokomotivets reelle tekniske parametre, med surring ved de specifikke fastgørelsespunkter, og for enheder på 80 til 130 t organiserer vi særtransport med tilladelser og dedikeret route survey.
Vi vælger udstyret efter det rullende materiels længde og vægt, som regel multiaksel-trailere eller lave platforme, der holder den samlede højde inden for dimensionsgrænserne. Til vogne med typiske længder mellem 12 og 25 m bruger vi udtrækkelige konfigurationer, og den endelige beslutning træffes efter route survey, så vi kan bekræfte adgangen helt frem til depotet.
Vi koordinerer læsning og losning på steder uden jernbanespor med kraner af passende kapacitet eller ramper, afhængigt af udstyrets geometri og pladsen på leveringsstedet. Manøvren forbereder vi allerede i planlægningsfasen sammen med partnerteams med specifik erfaring i jernbanemateriel, så placeringen i depotet eller værkstedet sker sikkert.
For transporter, der overskrider de maksimale grænser for vægt eller dimensioner, håndterer vi indhentningen af særtransporttilladelser fra vejmyndighederne i hvert land på ruten, sammen med de nødvendige kørselstilladelser. Den dedikerede route survey kontrollerer i god tid broer, tunneler, rundkørsler og adgangen til depotet, så transporten kan bekræftes uden overraskelser undervejs, i de 30+ lande vi dækker.
Prisen afhænger af dimensioner, vægt, rute, de nødvendige tilladelser og eventuel eskorte, og derfor beregner vi prisen ud fra det rullende materiels konkrete parametre. Send os typen af jernbaneudstyr, afgangssted og destination, så udarbejder den dedikerede projektleder et skræddersyet projekttilbud inden for 24 timer.
Ja, vi koordinerer levering door-to-door, fra afhentningsstedet til depotet, værkstedet eller jernbaneinfrastrukturprojektet, med ét enkelt kontaktpunkt gennem hele projektet. På visse ruter kombinerer vi vejtransport med jernbane- eller søstrækninger, afhængigt af de lokale restriktioner, med udvidet CMR-forsikring på op til 2,5 millioner EUR tilpasset det transporterede materiels værdi.
Har du et lokomotiv eller en vogn, der skal transporteres?
Fortæl os, hvilken type jernbaneudstyr det drejer sig om, så udarbejder vi et skræddersyet projekttilbud inden for 24 timer.