Hvad er ITU-koden?
UIT står for "unik transportidentifikator". Det er en kode, der automatisk genereres af e-Transport-systemet, når du deklarerer en godstransport, der er underlagt juridiske forpligtelser.
Denne kode:
- er unik for hver transport
- skal inkluderes i de ledsagende dokumenter til varerne (CMR, varsel, faktura)
- kontrolleres af myndighederne på vejen, herunder via automatiske kameraer
Hvis din lastbil transporterer varer kontrolleret af ANAF og ikke har en UIT, er det, som om du kørte uden dokumenter.
Hvem har brug for ITU-koden?
ITU-koden er obligatorisk for transport af varer med høj skatterisiko. Dette betyder:
-
indenrigstransport (i Rumænien)
-
import fra EU
-
eksport til EU
Højrisikovarer omfatter: grøntsager, frugt, alkoholholdige drikkevarer, cigaretter, byggematerialer, husholdningsapparater, skrotmetal, korn og andet. Den fulde liste er offentliggjort på ANAF's hjemmeside.
Hvis du transporterer sådanne varer, skal du have ITU-koden, inden lastbilen kører.
Hvem skal generere koden?
Dette afhænger af transporttypen:
Hvis din virksomhed sælger varerne og transporterer dem, skal du deklarere.
Hvis du kun transporterer for en klient, skal klienten oplyse dig ITU-koden før afgang.
Ved import erklærer modtageren i Rumænien.
Ved eksport erklærer afsenderen i Rumænien.
Hvis du leverer transporttjenester, skal du kontrollere, om klienten har ITU-koden. Hvis ikke, må lastbilen ikke køre.
Hvordan får man fat i ITU-koden?
UIT-koden fås online fra Virtual Private Space (SPV) på ANAF's hjemmeside:
- Log ind på din virksomhedskonto
- Vælg sektionen e-Transport
- Udfyld: afsender-/modtagerdata, beskrivelse af varerne, toldkode (KN-kode), mængde og værdi, køretøjets registreringsnummer, dato og tidspunkt for afgang
- Indsend formularen
- Modtag UIT-koden med det samme
Denne kode skal gives til chaufføren, enten udskrevet eller telefonisk. Den skal kunne fremvises ved en check.
Hvad sker der, hvis du ikke har koden?
Tingene bliver alvorlige. Manglen på en UIT-kode kan føre til:
- en bøde på mellem 10.000 og 50.000 lei
- konfiskation af varerne
- endda sanktioner for transportvirksomheden, hvis de vidste, at UIT'en manglede
Vi havde en klient, der transporterede drikkevarer fra Galați til Oradea. Han havde ikke en UIT-kode. Ved en kontrol i Buzău-området blev varerne blokeret, og bøden kom med det samme. Siden da har de kontrolleret hver transport, før lastbilen kører.
Hvor længe er koden gyldig?
UIT-koden er gyldig i maksimalt 5 kalenderdage fra den angivne afrejsedato og -tidspunkt. Hvis transporten er forsinket eller ændres, kan koden blive ugyldig, og en ny skal genereres.
Hvis du for eksempel siger, at du rejser den 10. juli kl. 08:00, har du indtil den 15. juli kl. 08:00. Hvis du overskrider denne frist, skal du bruge en ny kode.
Hvad gør man, hvis lastbilen skifter?
ITU-koden er knyttet til registreringsnummeret. Hvis du skifter lastbil (f.eks. hvis der opstår tekniske problemer, og du flytter varerne til et andet køretøj), skal du genanmelde e-Transport-systemet. Hvis du ikke gør dette, vil inspektionen vise, at transporten er "uidentificeret".
Hvordan ser et korrekt flow ud i transporttjenester?
Hvis du har et transportfirma, gør du følgende:
- Modtag transportanmodningen
- Spørg klienten, om varerne er under skatterisiko
- Hvis det er tilfældet, så spørg om UIT-koden
- Kontroller, at lastbilnummeret er det, der er indtastet i systemet
- Sørg for, at chaufføren har koden med sig
Hos os kontrolleres hver transport før afgang. Vi har kolleger, der kun tager sig af denne del. Vi overlader intet til tilfældighederne.
Hvilke risici opstår, hvis man ikke tager ITU-kodekset alvorligt?
Du tror måske, det bare er en formalitet. Men i virkeligheden medfører fraværet omkostninger og spildtid:
- Varerne kan opbevares i 1-2 dage
- Forholdet til kunden kan blive påvirket
- Din virksomhed kan blive udsat for sanktioner, selvom du ikke er direkte ansvarlig
Det er vigtigt, at enhver virksomhed, der tilbyder transporttjenester, inkluderer ITU-verifikation i sine interne procedurer. Det er ikke svært. Men hvis du ignorerer det, vil du få store problemer.
Hvor findes de fleste kontrolelementer?
Baseret på vores erfaring er de hyppigste kontrolområder:
- Motorvej A1 (Bukarest–Pitești)
- DN1 (Ploiești–Sibiu-området)
- Nădlac – grænseovergang
- Constanța Havn
- Nordområdet (Bistrița–Satu Mare)
I disse områder har ANAF installeret faste kameraer, der automatisk aflæser lastbilnummeret og kontrollerer, om der er en UIT-kode i systemet.
Hvad laver vi hos Crystal Logistics?
Vi tilbyder komplet transportservice, inklusive support til dokumenter og juridiske kontroller. ITU-koden er ikke længere en overraskelse for vores kunder. Hver forsendelse kontrolleres før afgang.
Vi har kunder, der har outsourcet dokumentationsdelen fuldstændigt til os. De sender os fakturaen og rådgivningen, og vi laver erklæringen, får koden og sender den til chaufføren. Enkelt, rent og stressfrit.
