Logo Mobile
5/14/2026Написано от Narcisa Ghergut

Кой генерира Кодекса на ITU? Пълно ръководство за отговорностите в електронния транспорт на Република Ирландия (2026 г.)

Кой генерира Кодекса на ITU? Пълно ръководство за отговорностите в електронния транспорт на Република Ирландия (2026 г.) - Imagine de copertă

Какво представлява Кодексът на ITU и защо е толкова объркващ?

Кодът UIT (Уникален идентификатор на транспорта) е цифровият „паспорт“ на вашите стоки. Това е уникален 36-символен буквено-цифров низ, генериран автоматично от системата ANAF, когато в платформата за електронен транспорт на Румъния се декларира транспорт на стоки с висок фискален риск. Без този код стоките не могат законно да се движат по румънските пътища.

Често възниква объркване, защото превозвачът е този, който е спрян в движението и е санкциониран, ако няма кода, което кара много клиенти да вярват, че превозвачът също трябва да го генерира. В действителност законът казва нещо съвсем различно.

Кой генерира ITU кода: Изпращачът или превозвачът?

Основното правило в системата e-Transport Romania е, че задължението за деклариране е на страната, която има търговски контрол върху стоките, а не на тази, която управлява превозното средство. Ето как се разпределят отговорностите в зависимост от вида на операцията:

ТИП ОПЕРАЦИЯКОЙ ГЕНЕРИРА UIT КОДА
Вътрешен транспортДоставчикът (ако продавате стоки в Румъния, сте задължени да генерирате кода).
Вътреобщностни покупкиБенефициентът (ако внасяте стоки от ЕС в Румъния, трябва да декларирате транспорта).
Вътреобщностни доставкиРумънският доставчик (ако изпращате стоки от Румъния към ЕС, вие генерирате кода).
Внос/ИзносПолучателят или изпращачът, посочен в митническата декларация.

Автомобилният превозвач НЕ генерира ITU кода. Неговата задача е да го поиска от вас, да го даде на шофьора и да гарантира, че GPS системата на камиона предава данните на ANAF през цялото пътуване.

От каква стойност е задължителен Кодексът на ITU?

Не всеки товарен ван се нуждае от транспортна декларация ANAF. Системата се прилага за превозни средства с максимална технически допустима маса най-малко 2,5 тона.

Ако превозното средство отговаря на условията, кодът става задължителен само ако превозва стоки с висок данъчен риск, които отговарят на поне едно от следните условия:

  • Да надвишават 500 кг бруто тегло.

  • Да имат обща стойност над 10 000 леи (без ДДС).

Ако сте под двата прага, сте освободени от задължението да генерирате UIT код.

ЗА КАКВИ СТОКИ СЕ ИЗИСКВА UIT КОД В РУМЪНИЯ?

*Официалният списък на стоки с висок данъчен риск е обширен и включва: зеленчуци и плодове, месо, млечни продукти, напитки (алкохолни и безалкохолни), тютюн, дрехи, обувки, строителни материали (сол, цимент, гипс) и изделия от чугун, желязо или стомана. Важно е да проверите тарифния код (NC) на вашите продукти в списъка на ANAF, преди да изпратите стоките.
*

Ghid pas cu pas

Как да получите UIT код стъпка по стъпка

Процесът не е сложен, ако имате всички данни подготвени:

  1. 1

    Влизате във виртуалното частно пространство (VPS) на вашата компания.

  2. 2

    Достъп до модула RO e-Transport.

  3. 3

    Въведете данните на бизнес партньора (CUI/CIF).

  4. 4

    Попълнете данните за стоките: тарифен код (NC), нетно количество и стойност.

  5. 5

    Въведете данни за качване и изтегляне

  6. 6

    Добавете регистрационния номер на превозното средство и данните на превозвача.

  7. 7

    Валидирайте декларацията и системата незабавно ще върне вашия UIT код.

Кодекс на ITU за физически лица: Има ли някакви изключения?

Често задаван въпрос е дали кодът трябва да се генерира, когато крайният клиент не е фирма. Отговорът е „да“. Ако продавате строителни материали на физическо лице и превишавате праговете от 500 кг или 10 000 леи, трябва да декларирате транспорта.

В SPV ще използвате CNP на клиента. Ако той не го предостави или вие не го знаете, ANAF позволява да се използва съкращението „PF“ в полето за идентификация.

Постепенни санкции RO e-Transport 2026

Ако в миналото властите са конфискували стоките при първо нарушение, 2026 г. донесе по-мек, но твърд подход. Санкциите вече са постепенни:

  • Първо нарушение: само глоба за провинение.

  • Второ нарушение: глоба + конфискация на 15% от стойността на стоките.

  • Трето нарушение: глоба + конфискация на 50% от стойността.

  • Четвърто нарушение: глоба + конфискация на 100% от стойността.

За шофьорите глобата за липса на UIT код през 2026 г. е между 5000 и 10 000 леи.

КОНТРОЛЕН СПИСЪК ЗА ТРАНСПОРТ БЕЗ ГЛОБА

  • Проверете дали стоките са в списъка със стоки с висок данъчен риск (кодове по КН).

  • Следете праговете за пратка (500 кг / 10 000 леи).

  • Установете ясно кой декларира пратката преди товарене.

  • Генерирайте кода в SPV и го изпратете по имейл/WhatsApp на диспечера.

  • Сътрудничете само с превозвачи, които имат активиран задължителен e-Transport GPS.

Как може да ви помогне надежден логистичен партньор

Управлението на ITU документацията може да бъде обезсърчително, когато имате десетки ежедневни пратки. Изборът на транспортна компания с опит в съответствието с RO e-Transport може да направи разликата между стресираща и безпроблемна пратка.

В Crystal Logistics Services ние напълно разбираме натиска от спазването на изискванията. Въпреки че задължението за деклариране остава ваше, ние гарантираме чрез строги процедури, че нито един камион не тръгва без валидиран ITU код и че нашите телематични системи докладват правилно на ANAF, предпазвайки ви от закъснения и санкции.

Често задавани въпроси

Шофьорът се глобява на място, а компанията, която е била длъжна да декларира, може да бъде санкционирана по-късно след кръстосана проверка.

Не. Кодът на ITU е уникален за всяка пратка стоки и всяко отделно превозно средство.

Можете да въведете SPV и да промените регистрационния номер в първоначалната декларация, стига транспортът да не е започнал.

Не. Електронната фактура доказва търговската сделка, докато кодът на ITU проследява физическото движение на стоките. И двете са задължителни.

Не е задължително да се разпечатва. Може да се представи на контролните органи и в електронен формат (на телефон или таблет).

Прилагането на глоби за непредаване на GPS данни е отложено до 1 януари 2026 г., но задължението за деклариране на транспорта остава строго.

Tags:Код на МСЮEN електронен транспорт