Здравословните транспортни разходи не се свеждат само до по-ниска тарифа. Това означава избор на правилния капацитет, елиминиране на ненужни платени километри, предотвратяване на извънредни ситуации и поддържане на контрол върху качеството на услугата.
Защо „най-ниската цена“ не винаги е най-ниската цена
Транспортната оферта не трябва да се тълкува изолирано. Ниската цена може да стане скъпа, ако доставката се забави, ако товарът се обработва неправилно, ако информацията за местоположението на камиона пристигне твърде късно или ако вътрешният екип прекарва извънреден труд в разрешаване на изключения. В логистиката разликата между цена и обща цена се определя от ефекта на един цикъл върху целия поток: производство, инвентар, взаимоотношения с крайния клиент и административно време.
Правилният подход е да се започне от профила на товара и да се определи необходимата услуга: количество, размери, стойност, времеви интервал за доставка, условия на обработка, риск от повреда и последствията от забавяне. Едва след това се сравняват опциите за капацитет и ценообразуване.
| Въпрос за решение | Ако отговорът е „да“ | Какво си струва да се анализира? |
|---|---|---|
| Товарът заема ли почти целия камион? | Това може да оправдае създаването на специален надземен самолет (FTL). | Време за транзит, директно товарене, сигурност, наличност на оборудване. |
| Стоките предлагат ли малки или средни количества и гъвкаво време за изпълнение? | Може да е подходящо за групови превози/полукомпенсирани товари. | Честота на заминаванията, брой обработки, опаковане и време за транзит. |
| Често ли се появяват поръчките „за утре“? | Съществува потенциал за намаляване на разходите чрез планиране. | Прогноза, краен срок за поръчка и предварително резервиран капацитет. |
| Цената на палет изглежда ли непропорционална? | платен | Размер на кутията, височина на палета, възможност за подреждане и площ на пода. |
1. Изберете правилно между FTL и LTL
FTL, или пълен товарен товар, обикновено предлага по-директно движение: товарът заема специално превозно средство, с по-малко точки за обработка и по-лесен контрол на графика. Това е подходящ вариант, когато товарът заема по-голямата част от капацитета, когато времето е критично, когато изискванията за сигурност са високи или когато товарът изисква специално превозно средство.
LTL, или по-малко от товарен товар, позволява консолидирането на множество съвместими пратки в един и същ камион. Той е ефикасен, когато не се нуждаете от пълния капацитет на превозното средство и може да поеме мрежа от планирани вземания, центрове или доставки. Това не е „по-лошо“ решение; това е различно решение, изискващо правилно опаковане и реалистичен график.
2. Заменете реакцията с планиране на капацитета
Логистичният екип не може напълно да елиминира извънредните ситуации, но може да ги намали. Първата стъпка е да се забележи закономерността: кои дни имат най-много заявки в последния момент, кои маршрути са с недостиг на камиони, кои продукти блокират заминаванията и кои клиенти имат трудни прозорци за доставка. Тази информация не е задължително да бъде перфектна; дори седмична прогноза, актуализирана постоянно, предоставя полезна отправна точка.
Доброто планиране разделя поръчките с фиксиран краен срок от тези, които могат да бъдат консолидирани. То също така установява вътрешен краен срок за потвърждаване на поръчката, така че продажбите, складирането и доставката да работят по един и същ календар. Резултатът е по-голям контрол върху капацитета, по-малко скъпоструващи промени и по-ясна комуникация с клиента.
Минималните данни за полезна прогноза
-
маршрут, точка на товарене и точка на доставка;
-
желан интервал за вземане и доставка;
-
брой палети, размери, тегло и възможност за подреждане;
-
специални условия: температура, ADR, асансьор, планиране, охрана или специално оборудване;
-
прогнозен обем на седмица и вероятност за промяна.
3. Не плащайте за въздух: Оптимизирайте опаковането и палетизирането
Разходите за пътни превози се влияят както от теглото, така и от обема. Продукт, опакован в твърде големи кутии или поставен върху нестабилни палети, може да заема място, без да добавя стойност. Освен това, лошото палетизиране увеличава риска от повреда и може да превърне привидното увеличение на цената в скъпоструваща рекламация.
Прегледът на опаковката не трябва да се разглежда като проста складова задача. Това е бизнес решение. Когато кутиите се избират според размера на продукта, палетите са стабилни и правилно опаковани.
| Проверка | Риск, ако се игнорира | Препоръчително действие |
|---|---|---|
| Размер на кутията | Ненужно транспортиран обем и намалена стабилност. | Сравнете размерите на опаковката с действителния размер на продукта. |
| Стабилност на палета | Деформация, падане или отказ от товарене. | Използвайте завиване, фолио, лента и равномерно разпределение на теглото. |
| Стифиране | Превозното средство може да бъде натоварено само на едно ниво. | Посочете писмено дали палетът може да издържи товарене отгоре и при какви условия. |
| Етикети и ориентация | Неправилно боравене, забавяне или повреда. | Ясно маркирайте изискванията за чупливост, нагоре/надолу, температура или други съответни характеристики. |
4. Управлявайте извънредните ситуации като изключения, а не като работна система
Експресната доставка е ценна, когато инцидент спира производството, когато е необходимо да се запази критична във времето доставка или когато клиентът има реална, документирана нужда. Проблемът започва, когато спешността се превърне в решение по подразбиране поради липса на координация между продажбите, планирането, склада и доставките.
След всяка спешна доставка си струва да се анализира причината: липса на наличности, закъсняло потвърждение на поръчката, непълни данни, подценено време за зареждане или неясна комуникация с клиента. Този анализ за няколко минути може да предотврати повтарянето на разходи, които иначе биха се превърнали в навик.
5. Изграждане на партньорства въз основа на оперативни данни
Сравняването на оферти е здравословно, но работата изключително на спот пазара може да фрагментира контрола върху доставките. За повтарящи се маршрути, добре управляваното логистично партньорство позволява исторически анализ, дефиниране на процедури за изключения, установяване на нивото на информация и консолидиране на обемите, когато профилът на товара позволява.
Логистичният партньор не трябва да се оценява единствено по първоначалната цена. Попитайте за наличността на капацитет, качеството на комуникацията, мерките за безопасност, управлението на щетите и как се докладват закъсненията. С течение на времето тези елементи намаляват административното време и позволяват по-предсказуеми транспортни решения.