Co oznacza DAP (Delivered at Place), jak działa i jakie są obowiązki?

DAP, czyli „Dostarczone do Miejsca”, to termin handlowy Incoterms®, zbioru uznanych na całym świecie reguł interpretacji najczęściej stosowanych terminów w handlu międzynarodowym. DAP odnosi się do umowy o dostawie do wskazanego miejsca, w której sprzedawca ponosi wszelkie koszty i ryzyko związane z dostarczeniem towaru do uzgodnionej lokalizacji. Oznacza to, że sprzedawca jest odpowiedzialny za transport towaru, niezbędną dokumentację, opakowanie, opłaty eksportowe i załadunkowe. Sprzedawca ponosi również ryzyko utraty lub uszkodzenia towaru, które mogą wystąpić podczas transportu do wskazanej lokalizacji.

Oto najważniejsze zasady, które dotyczą każdego rodzaju transportu — drogowego, lotniczego, morskiego i morskiego: - EXW (Ex Works) odnosi się do sytuacji, w której sprzedawca wywiązuje się ze swoich zobowiązań dostawy, gdy oddaje towary do dyspozycji kupującego w swojej siedzibie lub innym uzgodnionym miejscu; - FCA (Free Carrier) oznacza, że sprzedawca dostarcza towary przewoźnikowi wskazanemu przez kupującego; - CPT (Carriage Paid To) i CIP (Carriage and Insurance Paid To) oznaczają, że sprzedawca płaci za transport towarów do miejsca przeznaczenia; - terminy DPU i DDP odnoszą się do obowiązków sprzedawcy i kupującego w zakresie dostawy, rozładunku i odprawy celnej towarów.

Oto konkretny przykład, który pomoże lepiej zrozumieć, jak działa DAP: Załóżmy, że jesteś sprzedawcą w Bukareszcie, a kupujący jest w Londynie. Po sfinalizowaniu transakcji odpowiadasz za wysyłkę towaru do Londynu, do miejsca wskazanego przez kupującego.

W kontrakcie DAP role i obowiązki są jasno określone, aby uniknąć nieporozumień.

Jako sprzedawca, w umowie DAP (Dostarczone do Miejsca) jesteś odpowiedzialny za dopilnowanie, aby towary dotarły do miejsca uzgodnionego w umowie. Jesteś również zobowiązany do dostarczenia kupującemu niezbędnych dokumentów do odbioru towarów. Obejmuje to fakturę (w formie papierowej lub elektronicznej) oraz wszelkie inne dokumenty określone w umowie. Za płatność odpowiada kupujący. Musi on zapłacić sprzedawcy wartość towarów, zgodnie z kwotą określoną w umowie. Kiedy należy dokonać tej płatności? Termin płatności powinien być jasno określony w umowie. Może to być przed wysyłką, po rozładunku lub w ustalonym terminie, na przykład 30 dni po dostawie.

Zgodnie z umową DAP, dostawa to moment i miejsce, w którym sprzedawca wypełnia swój podstawowy obowiązek oddania towaru do dyspozycji kupującego. W tym scenariuszu sprzedawca jest odpowiedzialny za zorganizowanie transportu, pokrycie wszelkich związanych z tym kosztów oraz ponoszenie ryzyka utraty lub uszkodzenia towaru do momentu dostawy. Sprzedawca nie jest odpowiedzialny za rozładunek towaru. Zgodnie z umową DAP kupujący jest zobowiązany do odbioru towaru po jego dostarczeniu zgodnie ze specyfikacją umowną. DAP i dokument CMR współdziałają, aby ułatwić bezpieczny, efektywny i zgodny z Incoterms międzynarodowy przewóz drogowy towarów. Szczegóły z CMR, takie jak opis towaru, jego ilość i wartość, można łatwo zintegrować z umową DAP.

W kontekście umowy DAP (Dostarczone do Miejsca) „przeniesienie ryzyka” oznacza moment, w którym odpowiedzialność za towary będące przedmiotem transakcji przechodzi ze sprzedającego na kupującego. Sprzedający ponosi wszelkie ryzyko utraty lub uszkodzenia towarów do momentu dostarczenia ich do uzgodnionego miejsca. Po tym momencie kupujący staje się odpowiedzialny za wszelkie ewentualne uszkodzenia lub utratę towarów. Jeśli kupujący nie poinformuje sprzedawcy o miejscu dostawy, może zostać obciążony kosztami w przypadku utraty lub uszkodzenia towarów. Kolejnym ważnym obowiązkiem kupującego jest odprawa celna towarów w imporcie. Jeśli kupujący nie wywiąże się z tego obowiązku, ponosi on ryzyko i straty związane z przetrzymywaniem towarów przez organy celne przez określony czas.

Sprzedawca bierze na siebie odpowiedzialność za zorganizowanie lub wynegocjowanie umowy przewozu z przewoźnikiem do miejsca przeznaczenia określonego w umowie handlowej. W związku z tym wszelkie koszty związane z transportem towarów ponosi sprzedawca. Jeśli w miejscu dostawy istnieje konkretny punkt, do którego towar ma zostać przetransportowany, kupujący musi o tym poinformować sprzedającego. W przypadku braku tych danych sprzedawca ma swobodę wyboru miejsca dostawy towaru, kierując się wygodą lub innymi względami logistycznymi. Kupujący nie ma obowiązku zawarcia umowy przewozu wobec sprzedawcy. Jego obowiązki ograniczają się do odbioru towaru w uzgodnionym miejscu i dopełnienia wszelkich niezbędnych formalności po jego przybyciu. Przydatne informacje! Giełda Transportowa udostępnia spedytorom platformę online, na której mogą publikować szczegóły swojego transportu (rodzaj ładunku, trasę, czas dostawy) i otrzymywać oferty od wielu przewoźników. Pozwala to spedytorom porównywać ceny i wybierać najdogodniejszą ofertę, zgodną z warunkami DAP.

Chociaż sprzedawca ponosi ryzyko utraty lub uszkodzenia towaru do momentu dostawy, nie ma obowiązku ubezpieczenia towaru. Zatem, jeśli transport napotka problemy i nie będzie ubezpieczony, sprzedawca ponosi ryzyko i koszty. Kupujący, mimo że nie ma obowiązku ubezpieczenia w ramach DAP, może rozważyć wykupienie ubezpieczenia, aby zabezpieczyć się przed ewentualnym uszkodzeniem lub utratą towaru po dostawie.

Sprzedawca jest odpowiedzialny za zapewnienie, że wszystkie niezbędne dokumenty wysyłkowe zostaną udostępnione kupującemu w odpowiednim czasie i we właściwym miejscu. Może to obejmować szereg zadań, od przygotowania dokumentów po koordynację z agentami spedycyjnymi w celu zapewnienia ich dotarcia do kupującego. Dokumenty te mogą być w formie fizycznej lub elektronicznej, w zależności od ustaleń zawartych w umowie. Z drugiej strony, kupujący ma obowiązek przyjąć i przechowywać dokumenty wysyłkowe dostarczone przez sprzedającego. Chociaż kupujący nie jest bezpośrednio zaangażowany w proces wysyłki, nadal odgrywa ważną rolę w zapewnieniu, że wszystkie dokumenty wysyłkowe są w porządku. Jego obowiązkiem jest sprawdzenie dokumentów i zgłoszenie wszelkich problemów lub rozbieżności.

Sprzedawca ponosi odpowiedzialność za wszelkie formalności eksportowe wymagane przez kraj pochodzenia towarów, od uzyskania pozwoleń, licencji i zezwoleń. Ponadto nie może zaniedbywać obowiązków związanych z krajami tranzytowymi: muszą one zostać spełnione i opłacone przed faktyczną dostawą towarów. W stosownych przypadkach ma on obowiązek pomóc kupującemu w uzyskaniu niezbędnych dokumentów importowych. Odbywa się to jednak na ryzyko i koszt kupującego. Kupujący z kolei musi aktywnie uczestniczyć w tym procesie. Ma on obowiązek pomóc sprzedającemu w uzyskaniu dokumentów i informacji niezbędnych do formalności eksportowych. W razie potrzeby musi również zadbać o wszelkie formalności importowe wymagane przez kraj zamieszkania. Kolejnym elementem tego procesu jest zarządzanie kosztami magazynowania. Jeśli towary muszą być magazynowane podczas odprawy celnej z powodu niewywiązania się przez kupującego ze swoich zobowiązań, ponosi on koszty magazynowania. W przypadku powstania kosztów magazynowania z powodu niedotrzymania uzgodnionego terminu dostawy przez sprzedającego, koszty te ponosi sprzedający. CLS, za pośrednictwem swoich partnerów, oferuje zintegrowane rozwiązania w zakresie magazynowania i obsługi!

Sprzedawca jest odpowiedzialny za sprawdzenie jakości, zmierzenie, zapakowanie i zważenie towaru. To on zapewnia, że towar jest odpowiednio przygotowany do transportu, spełniając wszystkie wymagane normy (na własny koszt). Na tym etapie kupujący nie ma żadnych zobowiązań.

Sprzedawca ponosi wszelkie koszty do momentu dostarczenia towaru: koszty transportu, załadunku towaru oraz ewentualne dodatkowe ubezpieczenia. W niektórych przypadkach, jeśli umowa tak stanowi, sprzedawca może również ponieść koszty rozładunku towaru w miejscu przeznaczenia. Jeśli kupujący zwróci się do sprzedawcy o pomoc w uzyskaniu informacji lub dokumentów niezbędnych do załatwienia różnych formalności, sprzedawca pokryje te koszty. Musi również uiścić opłaty za rozładunek, chyba że zostały one uiszczone przez sprzedającego.

Awiza to dokument potwierdzający, że towar został dostarczony na uzgodnione miejsce i jest gotowy do odbioru. Stanowi ona dowód, że sprzedawca wywiązał się ze swoich zobowiązań i że odpowiedzialność za towar ponosi teraz kupujący. Sprzedawca jest zobowiązany do sporządzenia i udzielenia wszelkich niezbędnych awizów przed dostawą towaru. Mogą one obejmować między innymi faktury handlowe, dokumenty przewozowe i świadectwa pochodzenia. Jeśli sprzedawca nie udzieli niezbędnych awizów, może zostać pociągnięty do odpowiedzialności za wszelkie opóźnienia lub problemy, które mogą wystąpić w procesie dostawy. Obowiązkiem kupującego jest otrzymanie i zachowanie wszystkich awizów udzielonych przez sprzedawcę. Dlatego ważne jest, aby poprawnie rozumieć i stosować reguły Incoterms®, zwłaszcza DAP, aby uniknąć nieporozumień i konfliktów, które mogą pojawić się w transakcjach handlowych. Rozumiejąc te reguły, możesz zapewnić sobie efektywną i opłacalną współpracę z partnerami handlowymi.