Trasporto Cina – Europa
Trasporto Marittimo, Ferroviario & Aereo
Soluzioni logistiche complete per importazioni ed esportazioni sulla rotta Cina – Romania e principali porti europei. Da Shanghai a Constanța, Rotterdam o Amburgo.
Modalità di trasporto disponibili
Cina – Europa & Ritorno
Crystal Logistics Services offre soluzioni di trasporto complete e personalizzate tra Cina ed Europa, coprendo sia i flussi di importazione dalla Cina che di esportazione verso la Cina. Colleghiamo i centri industriali cinesi con la Romania e i principali hub logistici europei (Rotterdam, Amburgo, Anversa).
Che abbiate bisogno di container completi (FCL), groupage (LCL), merci deperibili o progetti speciali, il nostro team configura la soluzione migliore, ottimizzando costi e tempi di transito in base alle vostre priorità.
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MODALITÀ DI TRASPORTO
Soluzioni di Trasporto Cina – Europa
Sceglite la soluzione ottimale in base al tipo di merce, urgenza e budget. Offriamo consulenza gratuita per individuare la migliore opzione, sia per le importazioni che per le esportazioni.
Trasporto Marittimo 35–50 giorni
La soluzione più conveniente per grandi volumi. Collaboriamo con MSC, Maersk, CMA CGM, COSCO per partenze regolari dai porti di Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Guangzhou, Qingdao e Tianjin.
Trasporto Ferroviario 18–25 giorni
L'alternativa ideale tra velocità e costo sulla Nuova Via della Seta. I treni attraversano Cina, Kazakhstan, Russia, Bielorussia e Polonia, raggiungendo gli hub europei in 18-25 giorni.
Trasporto Aereo 5–10 giorni
La soluzione più rapida per spedizioni urgenti o merci ad alto valore aggiunto. Collaboriamo con le principali compagnie aeree cargo tra Cina e aeroporti europei.
Porti e Terminal Serviti
Colleghiamo i principali porti della Cina con il porto di Constanța e i grandi hub marittimi dell'Europa del Nord e del Mediterraneo, in entrambe le direzioni.
Porti Cina (Origine / Destinazione)
Porto di Shanghai
Il porto container più trafficato al mondo. Principale hub di esportazione della Cina.
46,1 mil. TEU/annoPorto di Ningbo-Zhoushan
Secondo porto cinese per volume. Specializzato in petrolio, minerali e prodotti chimici.
36,3 mil. TEU/annoPorto di Shenzhen
Hub principale per l'industria tech della provincia del Guangdong. Connessioni dirette con l'Europa.
29,3 mil. TEU/annoPorto di Guangzhou
5° porto container al mondo. Grande diversità: auto, petrolchimici, beni di consumo.
24,6 mil. TEU/annoPorto di Qingdao
Nella penisola dello Shandong, con importanti connessioni verso il Nord-Est asiatico e l'Europa.
23,7 mil. TEU/annoPorto di Tianjin
Il gateway marittimo di Pechino e della Cina settentrionale. Situato nel Golfo di Bohai.
21 mil. TEU/annoPorti Europa (Destinazione / Origine)
Porto di Constanța, Romania
Principale gateway marittimo della Romania e del Mar Nero. 4° porto europeo per superficie. Hub strategico per l'Europa orientale e i Balcani.
66 mil. tonnellate/annoPorto di Rotterdam, Paesi Bassi
Il porto più grande d'Europa. Hub principale per l'Europa occidentale. Transito 26-33 giorni dalla Cina.
15,3 mil. TEU/annoPorto di Amburgo, Germania
Gateway per la Germania e l'Europa centrale/orientale (Polonia, Repubblica Ceca). Transito 28-35 giorni dalla Cina.
8,3 mil. TEU/annoPorto di Anversa, Belgio
Eccellenti connessioni ferroviarie e fluviali con Francia e Germania. Transito 28-35 giorni dalla Cina.
12,0 mil. TEU/annoPorto di Felixstowe, UK
Principale porto container del Regno Unito. Transito 25-32 giorni dalla Cina.
4,0 mil. TEU/annoPorto di Valencia, Spagna
Hub importante nel Mediterraneo occidentale. Transito 22-28 giorni dalla Cina (rotta Mediterraneo).
5,7 mil. TEU/annoRotta Marittima Principale
Porti Cina
Shanghai / Ningbo / Shenzhen
Porti Cina
Shanghai / Ningbo / Shenzhen
Stretto di Malacca
Oceano Indiano
Stretto di Malacca
Oceano Indiano
Canale di Suez
o Capo di Buona Speranza
Canale di Suez
o Capo di Buona Speranza
Mar Mediterraneo
Stretto del Bosforo
Mar Mediterraneo
Stretto del Bosforo
Mar Nero
Punto di biforcazione
Mar Nero
Punto di biforcazione
Porti Cina
Shanghai / Ningbo / Shenzhen
Stretto di Malacca
Oceano Indiano
Canale di Suez
o Capo di Buona Speranza
Mar Mediterraneo
Stretto del Bosforo
Mar Nero
Punto di biforcazione
Biforcazione verso destinazione
Porto di Constanța
Mar Nero · Romania
Rotterdam / Amburgo
Europa del Nord · Paesi Bassi / Germania
Rotte Ferroviarie Transiberiane
I treni merci Cina-Europa percorrono ~12.200 km, con partenze regolari dai terminal delle principali città industriali cinesi. Disponibile anche per esportazioni dall'Europa.
Zhengzhou, Cina
Amburgo, Germania
18-20
giorni transito
Partenze: Quotidiano
Chongqing, Cina
Duisburg, Germania
18-20
giorni transito
Partenze: Lun / Ven
Yiwu, Cina
Amburgo / Duisburg
18-22
giorni transito
Partenze: Lun / Gio / Ven
Xi'an, Cina
Duisburg, Germania
20-25
giorni transito
Partenze: Mer / Gio / Ven / Sab
Wuhan, Cina
Amburgo / Duisburg
20-23
giorni transito
Partenze: Sab / Mer / Gio
Chengdu, Cina
Europa Centrale
20-25
giorni transito
Partenze: Settimanale
La Nuova Via della Seta
La rotta ferroviaria transiberiana attraversa Kazakhstan, Russia, Bielorussia, Polonia e Ungheria prima di raggiungere gli hub europei — ~12.200 km e 40-50% più veloce del trasporto marittimo.
Crystal Logistics Services gestisce l'intero processo: prenotazione spazio in treno, formalità doganali ai valichi di frontiera, trasbordo al cambio dello scartamento e consegna finale. Disponibile per importazioni ed esportazioni.
Confronto Modalità di Trasporto
Scegliete la soluzione adatta alle vostre priorità. Il nostro team vi aiuta a individuare l'opzione ottimale per ogni tipo di merce, sia per l'importazione che per l'esportazione.
| Criterio | Trasporto Marittimo | Trasporto Ferroviario | Trasporto Aereo |
|---|---|---|---|
Tempo di transito | 35–50 giorni | 18–25 giorni | 5–10 giorni |
Costo relativo | Il più basso | Medio | Il più alto |
Volume ottimale | Grandi volumi (FCL/LCL) | Volumi medi-grandi | Piccoli volumi, urgenti |
Ideale per | Qualsiasi tipo, incluso sfuso e fuori sagoma | Elettronica, tessile, auto, beni di consumo | Alto valore, deperibili, campioni |
Direzione | Importazione ed Esportazione | Importazione ed Esportazione | Importazione ed Esportazione |
Impatto ecologico | Basso | Basso | Alto |
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