Cosa significa DAP (Delivered at Place), come funziona e quali sono gli obblighi?

DAP, ovvero "Reso al Luogo di Consegna", è un termine commerciale previsto dagli Incoterms®, un insieme di regole riconosciute a livello internazionale per l'interpretazione dei termini più comunemente utilizzati nel commercio internazionale. DAP si riferisce a un accordo di consegna in un luogo convenuto, in cui il venditore si fa carico di tutti i costi e i rischi associati al trasporto della merce nel luogo concordato. Ciò significa che il venditore è responsabile del trasporto della merce, della documentazione necessaria, dell'imballaggio, delle spese di esportazione e di carico. Il venditore si assume inoltre il rischio di eventuali perdite o danni che potrebbero verificarsi durante il trasporto della merce fino al luogo convenuto.

Ecco le regole più importanti che si applicano a qualsiasi tipo di trasporto: stradale, aereo, marittimo, navale: - EXW (Ex Works) si riferisce alla situazione in cui il venditore adempie al suo obbligo di consegna quando mette la merce a disposizione dell'acquirente presso la sua sede commerciale o in un altro luogo concordato; - FCA (Free Carrier) significa che il venditore consegna la merce al vettore indicato dall'acquirente; - CPT (Carriage Paid To) e CIP (Carriage and Insurance Paid To) implicano che il venditore paga il trasporto per la consegna della merce a destinazione; - i termini DPU e DDP sono correlati alle responsabilità del venditore e dell'acquirente in merito alla consegna, allo scarico e allo sdoganamento della merce.

Ecco un esempio concreto per capire meglio come funziona il DAP: supponiamo che tu sia un venditore a Bucarest e l'acquirente si trovi a Londra. Dopo aver completato la transazione, sei responsabile della spedizione della merce a Londra, presso la località specificata dall'acquirente.

In un contratto DAP, ruoli e responsabilità sono chiaramente definiti per evitare qualsiasi confusione.

In qualità di venditore, in un contratto DAP (Reso al Luogo di Consegna), sei responsabile di garantire che la merce arrivi nel luogo concordato nel contratto. Sei inoltre tenuto a fornire all'acquirente i documenti necessari per la consegna della merce. Questi includono la fattura (in formato cartaceo o elettronico) e qualsiasi altro documento specificato nel contratto. Per quanto riguarda il pagamento, la responsabilità ricade sull'acquirente. Egli deve pagare al venditore il valore della merce, in base all'importo indicato nel contratto. Quando deve essere effettuato questo pagamento? Beh, la data di pagamento dovrebbe essere chiaramente specificata nel contratto. Può essere prima della spedizione, al momento dello scarico o a una data stabilita, ad esempio 30 giorni dopo la consegna.

Con il DAP, la consegna è il momento e il luogo in cui il venditore adempie alla sua responsabilità primaria di mettere la merce a disposizione dell'acquirente. In questo scenario, il venditore è responsabile dell'organizzazione del trasporto, del pagamento di tutti i costi associati e del rischio di perdita o danneggiamento della merce fino alla consegna. Il venditore non è responsabile dello scarico della merce. Con un accordo DAP, l'acquirente è tenuto a prendere in consegna la merce una volta che questa è stata consegnata in conformità alle specifiche contrattuali. Il DAP e il documento CMR operano congiuntamente per facilitare il trasporto internazionale di merci su strada sicuro, efficiente e conforme agli Incoterms. I dettagli del CMR, come la descrizione della merce, la sua quantità e il suo valore, possono essere facilmente integrati nel contratto DAP.

Nel contesto di un contratto DAP (Reso al Luogo di Consegna), il "trasferimento del rischio" è il momento in cui la responsabilità della merce scambiata si trasferisce dal venditore all'acquirente. Il venditore si assume tutti i rischi di perdita o danneggiamento della merce fino alla consegna nel luogo concordato. Dopo questo momento, l'acquirente diventa responsabile di eventuali danni o perdite della merce. Se l'acquirente non informa accuratamente il venditore sul luogo di consegna, potrebbe ritrovarsi a sostenere i costi in caso di perdita o danneggiamento della merce. Un'altra importante responsabilità dell'acquirente è lo sdoganamento della merce all'importazione. Se l'acquirente non adempie a questo obbligo, si assume i rischi e le perdite relativi alla detenzione della merce per un determinato periodo da parte delle autorità.

Il venditore si assume la responsabilità di organizzare o negoziare un contratto di trasporto con un vettore fino al luogo di destinazione specificato nel contratto commerciale. Pertanto, tutti i costi associati al trasporto della merce sono a carico del venditore. Se nel luogo di consegna è presente un punto specifico in cui la merce deve essere trasportata, l'acquirente è tenuto a comunicarlo al venditore. In assenza di tali dettagli, il venditore è libero di decidere il luogo di consegna della merce, in base alla convenienza o ad altre considerazioni logistiche. L'acquirente non ha alcun obbligo nei confronti del venditore di concludere un contratto di trasporto. I suoi obblighi si limitano al ricevimento della merce nel luogo concordato e all'espletamento di tutte le formalità necessarie dopo l'arrivo. Informazioni utili! Transport Exchange offre agli spedizionieri una piattaforma online dove possono pubblicare i dettagli del loro trasporto (tipo di carico, percorso, tempi di consegna) e ricevere offerte da numerosi vettori. Ciò consente agli spedizionieri di confrontare i prezzi e scegliere l'offerta più conveniente che si adatta alle condizioni DAP.

Sebbene il venditore si assuma il rischio di perdita o danneggiamento della merce fino al momento della consegna, non è tenuto ad assicurarla. Pertanto, se il trasporto incontra problemi e non è assicurato, il venditore si assume i rischi e i costi. L'acquirente, sebbene non sia obbligato ad assicurare ai sensi del DAP, può valutare la stipula di un'assicurazione per tutelarsi da eventuali danni o perdite della merce dopo la consegna.

Il venditore è responsabile di garantire che tutti i documenti di spedizione necessari siano messi a disposizione dell'acquirente tempestivamente e nel luogo appropriato. Ciò può comportare una serie di compiti, dalla preparazione dei documenti al coordinamento con gli spedizionieri per garantire che i documenti raggiungano l'acquirente. Questi documenti possono essere in formato cartaceo o elettronico, a seconda di quanto concordato nel contratto. D'altro canto, l'acquirente ha il compito di accettare e conservare i documenti di spedizione forniti dal venditore. Sebbene l'acquirente non sia direttamente coinvolto nel processo di spedizione, ha comunque un ruolo importante nel garantire che tutti i documenti di spedizione siano in regola. È suo dovere controllare i documenti e segnalare eventuali problemi o discrepanze.

Il venditore si assume la responsabilità di tutte le formalità di esportazione richieste dal Paese di origine della merce, dall'ottenimento di permessi, licenze e autorizzazioni. Inoltre, non deve trascurare gli obblighi relativi ai Paesi di transito: questi devono essere adempiuti e pagati prima dell'effettiva consegna della merce. Se applicabile, ha il dovere di assistere l'acquirente nell'ottenimento dei documenti necessari per l'importazione. Ciò avviene, tuttavia, a rischio e spese dell'acquirente. A sua volta, l'acquirente deve essere attivo in questo processo. Ha la responsabilità di assistere il venditore nell'ottenimento dei documenti e delle informazioni necessarie per le formalità di esportazione. E, se necessario, deve occuparsi di tutte le formalità di importazione richieste dal Paese di residenza. Un'altra componente di questo processo è la gestione dei costi di stoccaggio. Se la merce deve essere immagazzinata durante lo sdoganamento a causa del mancato adempimento degli obblighi da parte dell'acquirente, questi si farà carico dei costi di stoccaggio. Nel caso in cui i costi di stoccaggio dovessero sorgere a causa del mancato rispetto del termine di consegna concordato da parte del venditore, il venditore si farà carico dei costi. CLS, attraverso i suoi partner, fornisce soluzioni integrate di stoccaggio e movimentazione!

Il venditore è responsabile del controllo della qualità, della misurazione, dell'imballaggio e della pesatura della merce. È lui a garantire che la merce sia adeguatamente preparata per il trasporto, rispettando tutti gli standard necessari (a proprie spese). In questa fase, l'acquirente non ha alcun obbligo.

Il venditore è tenuto a sostenere tutti i costi fino alla consegna della merce: spese di trasporto, carico della merce ed eventuali assicurazioni aggiuntive. In alcuni casi, se il contratto lo prevede, il venditore può anche essere responsabile delle spese di scarico della merce a destinazione. Se l'acquirente chiede al venditore di aiutarlo a ottenere informazioni o documenti necessari per varie formalità, questi si farà carico di tali costi. Dovrà inoltre pagare le spese di scarico, a meno che non siano già state pagate dal venditore.

Gli avvisi sono documenti che certificano che la merce è stata consegnata nel luogo concordato ed è pronta per il ritiro. Sono, di fatto, la prova che il venditore ha adempiuto ai propri obblighi e che la merce è ora sotto la responsabilità dell'acquirente. Il venditore deve preparare e fornire tutti gli avvisi necessari prima della consegna della merce. Questi possono includere, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, fatture commerciali, documenti di spedizione e certificati di origine. Se il venditore non fornisce gli avvisi necessari, può essere ritenuto responsabile per eventuali ritardi o problemi che potrebbero sorgere durante la consegna. È responsabilità dell'acquirente ricevere e conservare tutti gli avvisi forniti dal venditore. Pertanto, è importante comprendere e utilizzare correttamente i termini Incoterms®, in particolare il DAP, per evitare confusione e conflitti che potrebbero sorgere nelle transazioni commerciali. Comprendendo questi termini, è possibile garantire una collaborazione efficiente e proficua con i propri partner commerciali.