Waarom we een tekort aan chauffeurs hebben: de harde economische realiteit
Europa kampt met een historisch tekort aan professionele chauffeurs. Voor transport begunstigden is deze crisis niet zomaar een nieuwsitem op tv, maar een directe bedreiging voor de toeleveringsketen. De crisis is niet van de ene op de andere dag ontstaan, maar is in de huidige economische context dramatisch verergerd en is het gevolg van een giftige combinatie van factoren die vervoerders verstikken.
De 4 factoren die de crisis hebben veroorzaakt
| FACTOR | BESCHRIJVING | BESCHRIJVING |
|---|---|---|
| Explosieve operationele kosten | Stijgende brandstofprijzen, drastische verhogingen van de tolheffing (Maut in Duitsland) en recordhoge verzekeringskosten. | Vervoerders zitten in een financiële valkuil met extreem lage winstmarges. |
| Stagnerende lonen | De transporttarieven zijn niet meegegroeid met de inflatie, waardoor het moeilijk is om de salarissen van chauffeurs te verhogen. | Chauffeurs geven de voorkeur aan banen in de buurt boven het zware leven op de weg. |
| Vergrijzende beroepsbevolking | De gemiddelde leeftijd van een vrachtwagenchauffeur in Europa is hoger dan 50 jaar. Het aantal gepensioneerden is groter dan het aantal nieuwe chauffeurs. | De continue en versnelde afname van het totale aantal beschikbare chauffeurs. |
| Mobiliteitspakket | Regelgeving bedoeld om de omstandigheden te verbeteren, maar met onvoorziene neveneffecten. | Kunstmatige capaciteitsbeperking, vrachtwagens gedwongen om leeg te rijden. |
WAAROM HET BEGRIJPEN VAN DEZE OORZAKEN CRUCIAAL IS
De oplossing voor het probleem ligt niet simpelweg in het eisen van lagere tarieven. Prijsdruk in combinatie met recordhoge operationele kosten leidt direct tot het faillissement van vervoerders of het weigeren van ritten. Inzicht in dit kwetsbare ecosysteem is de eerste stap naar het beveiligen van uw toeleveringsketen.
Hoe deze crisis u direct raakt
Als logistiek- of inkoopmanager heeft u de symptomen waarschijnlijk al opgemerkt. De chauffeurscrisis vertaalt zich in drie directe en pijnlijke gevolgen voor uw bedrijf.
-
Stijgende transporttarieven
De wet van vraag en aanbod is onverbiddelijk. Wanneer er meer goederen te vervoeren zijn dan beschikbare vrachtwagens, stijgen de prijzen onvermijdelijk. Transportbedrijven die hun chauffeurs kunnen behouden, doen dit door grote financiële inspanningen te leveren, en deze kosten worden onvermijdelijk doorberekend aan de eindklant. -
Gebrek aan transportcapaciteit op de spotmarkt
Waar u vroeger op de transportmarkt nog van de ene op de andere dag een vrachtwagen kon vinden, is dat tegenwoordig een loterij. Spoedbestellingen blijven vaak onvervuld, wat kan leiden tot productiestops of lege schappen in winkels. -
Dalende servicekwaliteit
In hun wanhoop om de vrachtwagens in beweging te houden, nemen sommige transportbedrijven onervaren chauffeurs in dienst of schakelen ze personeel uit derde landen in, dat vaak geen Europese talen spreekt en niet bekend is met de strikte laad- en losprocedures. Het resultaat: vertragingen, slechte communicatie en een verhoogd risico op schade.
Hoe u uw toeleveringsketen kunt beschermen: 3 essentiële strategieën
We kunnen de chauffeurscrisis niet van de ene op de andere dag oplossen, maar we kunnen onze logistieke aanpak wel aanpassen om de impact op uw bedrijf te minimaliseren.
Checklist voor verladers - Overlevingsstrategieën
- Van transacties naar strategische partnerschappen
- Verbeter de laad- en losomstandigheden (Voorkeursverlader)
- Zorg voor voorspelbaarheid door middel van duidelijke prognoses
Van transacties naar partnerschappen
De grootste fout in de huidige situatie is transport te beschouwen als een simpele aankoop, uitsluitend gebaseerd op de laagste prijs. Wanneer de capaciteit beperkt is, zullen vervoerders hun vrachtwagens altijd toewijzen aan loyale klanten met wie ze langlopende contracten hebben en die redelijke tarieven accepteren. Het aangaan van een strategisch partnerschap met een transportbedrijf garandeert u toegang tot capaciteit, zelfs tijdens piekperioden.
Word een voorkeursverlader
Chauffeurs hebben tegenwoordig de macht om te kiezen. Als uw magazijn bekendstaat om wachttijden van 6 uur, een gebrek aan toiletten voor chauffeurs of onvriendelijk personeel, zullen vervoerders uw vrachtwagens simpelweg weigeren. Behandel chauffeurs met respect, optimaliseer uw laadproces, bied basisvoorzieningen en u wordt een voorkeursverlader.
Bied voorspelbaarheid
Stop met van dag tot dag te werken. Geef uw logistieke partner een prognose van uw volumes voor de komende weken of maanden. Voorspelbaarheid stelt u in staat om vrachtwagens van tevoren te reserveren en explosieve prijsschommelingen op de spotmarkt te vermijden.
De aanpak van Crystal Logistics Services
Bij Crystal Logistics Services begrijpen we dat een vrachtwagen zonder chauffeur slechts een duur stuk metaal is. Daarom hebben we een solide netwerk van vertrouwde en partnervervoerders opgebouwd.
We kunnen u niet beschermen tegen de realiteit van de Europese markt, maar we kunnen u wel beschermen tegen de chaos ervan. Door volumes te consolideren, proactief te plannen en toegang te hebben tot een uitgebreide vloot van geverifieerde partners, zorgen we ervoor dat uw lading niet in het magazijn blijft staan omdat we geen chauffeur konden vinden. Een expediteur biedt u een vangnet dat u niet heeft wanneer u met één enkele vervoerder werkt.