Romanya'da büyük ve ağır araçların taşınması hakkında bilmeniz gereken her şey: yasal sınırlar, izin alma ve sivil ve polis refakat kuralları.
Aşırı büyük boyutlu taşıma ne anlama geliyor ve CNAIR ne zaman müdahale ediyor?
Aşırı büyük yük taşımacılığı, boyutları veya ağırlıkları karayolu mevzuatı tarafından belirlenen standart sınırları aşan malların taşınmasını yöneten lojistik dalıdır. Romanya düzenlemelerine göre, yasal azami sınırları aşan her araç, Ulusal Karayolu Altyapı İdaresi Şirketi (CNAIR) tarafından verilen Özel Taşıma Yetki Belgesi'ne (AST) sahip olmalıdır.
Standart bir karayolu aracı (çekici kamyon ve 5 akslı yarı römork) için, aşırı büyük yük rejimine geçişi tanımlayan sınırlar katıdır. Toplam ağırlığı 40 tondan fazla olan araçlar özel bir rejime tabidir. Boyutlar açısından, 16,5 metreden uzun, 2,55 metreden (veya sıcaklık kontrollü araçlar için 2,60 metreden) geniş veya 4,00 metreden yüksek olması, taşımayı aşırı büyük yük taşımacılığına dönüştürür. Ölçümde sadece birkaç santimetrelik bir hata bile, yetki belgesinin iptaline ve aracın ISCTR müfettişleri tarafından hareketsiz hale getirilmesine neden olabilir.
BÖLÜNMEZ KARGO KURALININ NEDEN KRİTİK OLDUĞU
CNAIR, özel taşıma iznini yalnızca bölünemez mallar için vermektedir. Bunlar, orantısız maliyetler veya ekipman hasarı riski oluşturmadan sökülemeyen veya birden fazla sevkiyata bölünemeyen mallar olarak tanımlanır. İki standart makinenin, birlikte yasal ağırlığı veya boyutlarını aşmaları durumunda aynı treylere yüklenmesine izin verilmez.
2026 Yılında Özel Taşıma Yetki Belgesi (AST) Nasıl Alınır?
Yetkilendirme süreci dijitalleşti, ancak son derece teknik açıdan titiz olmaya devam ediyor. AST elde etmek, yoruma yer bırakmayan kesin adımlar içerir.
| Sahne | İşlemin açıklaması |
|---|---|
| Başvurunun gönderilmesi | Yol montajının kesin verileri, boyutları, kargonun ağırlığı ve teknik çizimleri, yükleme, boşaltma ve sınır geçiş noktalarıyla birlikte iletilmektedir. |
| Rota ayarı | CNAIR, tonaj sınırlaması olan köprülerden, alçak geçitlerden veya yetersiz yollardan kaçınmak için zorunlu bir güzergah hesaplar ve uygular. Güzergahtan sapma durumunda büyük para cezaları uygulanır. |
| Tarife hesaplaması | AST oranı, kat edilen mesafeye ve yasal ağırlık ve boyut sınırlarının ne ölçüde aşıldığına bağlı olarak belirlenir. |
| Rota çalışması | Aşırı ağırlıklar için zorunlu olan bu hizmet, seçilen güzergahtaki köprüler ve viyadükler hakkında detaylı teknik uzmanlık gerektirir. |
Refakat Kuralları: Trafik Polisine Ne Zaman İhtiyacınız Olur?
Yükün boyutları, taşıyıcının güzergah boyunca sağlaması gereken ek güvenlik önlemlerini belirler. Tüm büyük boyutlu taşımalar aynı refakat kaynaklarını gerektirmez.
2,55 metre ile 3,20 metre arasındaki genişlik için, taşıma sadece AST, reflektörlü paneller ve sarı döner işaret lambaları gerektirir. Genişlik 3,20 metreyi aşarsa, yolun özelliklerine bağlı olarak bir veya iki refakat aracıyla birlikte yetkili bir sivil refakatçinin bulunması zorunlu hale gelir.
Olağanüstü boyutlar için kurallar daha da katılaşır. Genişlik 5,00 metreyi veya montajın uzunluğu 30,00 metreyi aştığında, taşıma hem sivil bir refakatçi hem de bir Trafik Polisi ekibi tarafından refakat edilmelidir. Polis refakatinin maliyetleri, bir sözleşme ve kilometre veya saat başına bir ücret esasına göre müşteri tarafından karşılanır.
Crystal Logistics Services yaklaşımı
Büyük boyutlu bir taşımayı organize etmek, mühendisler, sürücüler, yetkililer ve refakatçiler arasında mükemmel bir koordinasyon gerektirir. Yükleme sırasında basit bir ölçüm hatası, elde edilen AST'yi geçersiz kılabilir ve taşımayı ilk tartımda bloke edebilir.
Crystal Logistics Services olarak, bürokratik ve operasyonel sürecin tüm sorumluluğunu üstleniyoruz. İlk ölçümlerden ve CNAIR izinlerinin alınmasından, refakatçilerin sözleşmelerinin yapılmasına ve güzergahın izlenmesine kadar, endüstriyel ekipmanın varış noktasına güvenli ve tamamen yasalara uygun bir şekilde ulaşmasını sağlıyoruz.