Villkor

1. Definitioner

”Allmänna villkor” – hela uppsättningen avtalsvillkor som gäller för alla mottagare av transporttjänster och relaterade tjänster, vilka kompletterar bestämmelserna i speditionsavtalen och utgör en integrerad del av dessa.

"Crystal Logistics Services S.R.L.", "CLS" eller "Speditionsföretag": Crystal Logistics Services S.R.L., med registrerat kontor i Bukarest, sektor 1, Strada Dr. Iacob Felix, nr. 49, våning S, rum 9, med unik registreringskod: 43944517, och handelsregisternummer: J40/4964/19.03.2021, EUID: ROONRC.J40/4964/2021, telefon: 0040.757.333.184, e-post: acc@crystal-logistics-services.com, Crystal Logistics Services GmbH, med registrerat kontor på Strada Bahnhofstrasse, nr 21, Zug, Schweiz, registreringsnummer CHE-217.611.963, telefon: 0040.757.333.184, e-post: acc@crystal-logistics-services.com.

”Kund” – de juridiska/fysiska personer som drar nytta av transportuppdraget eller relaterade tjänster som erbjuds av CLS, oavsett om de är avsändare, ägare, huvudman eller slutlig förmånstagare av de transporterade varorna. Dessa allmänna villkor gäller för alla kategorier av personer som nämns ovan, även om transportuppdraget är undertecknat av endast en/några av dem, och de har skyldighet att informera sig om transporten av varorna.

”Speditionsavtal” är det avtal genom vilket Kunden begär att CLS, i eget namn och för Kundens räkning, slutför en eller flera transportuppdrag och/eller kompletterande tjänster, av Crystal Logistics Services, för Kunden, enligt de villkor som anges i avtalet och de allmänna villkoren.

”Transportuppdrag” eller ”Order” avser varje skriftlig begäran som skickas via e-post, fax eller elektronisk dataöverföring, genom vilken en specifik transportuppdrag tilldelas CLS-företaget, baserat på ett speditionsavtal. En transportuppdrag som ingås utan speditionsavtal har samma juridiska värde som ett speditionsavtal. Uppdraget anses vara accepterat efter uttryckligt, skriftligt godkännande. Påbörjandet av orderutförandet av CLS på något sätt ska anses vara en tyst bekräftelse.

2. Speditionsavtalet

2.1. Syftet med speditionsavtalet är ingående, i CLS eget namn och för kundens räkning, av en eller flera godstransportuppdrag och/eller tillhörande tjänster, av Crystal Logistics Services, för kundens räkning, enligt de villkor som anges i speditionsavtalet och allmänna villkor.

2.2. Speditionsavtalet är ett avtal genom vilket Speditionsföretaget åtar sig att i eget namn och för Kundens räkning ingå ett eller flera transportavtal och/eller utföra kompletterande verksamheter.

2.3. Det speditörsföretag som åtar sig att utföra transporten, helt eller delvis med egna eller annan parts medel, har transportörens rättigheter och skyldigheter.

2.4. Speditionsavtalet innehåller klausuler gällande både själva transporten och tillhörande tjänster.

2.5. Speditionsavtalet (ramavtalet) träder i kraft på dagen för dess undertecknande. Enskilda transportuppdrag träder i kraft från dagen för oförbehållslöst accepterande av erbjudandet och upphör att gälla vid betalning av transportvärdet. Om ingen uttrycklig skriftlig vägran att utföra uppdraget meddelas inom en timme efter att kunden mottagit transporterbjudandet, anses transportuppdraget giltigt ingått från och med den dag då erbjudandet skickades.

2.6. Ändringar av villkoren för utförande av uppdraget utan skriftligt medgivande från speditionsföretaget kommer inte att beaktas. Kunden måste omedelbart underrätta speditionsföretaget om alla ändringar av information som på något sätt är relevanta för ett korrekt utförande av speditionen. I annat fall bär Kunden alla konsekvenser av en sådan underlåtenhet.

2.7. Speditionsföretaget åtar sig att omförhandla beställningen i enlighet med de ändringar som begärts av Kunden senast 48 timmar före lastningsdatum. Efter denna tidsfrist kan kontraktspriset inte längre sänkas, eftersom Speditionsföretaget redan 48 timmar före lastningsdatum har åtagit sig att betala transportkostnaden för den transportkapacitet som Kunden behöver till sina underleverantörer.

2.8. På grund av de allmänna förhållandena på transportmarknaden är lastnings- och lossningsdatum uppskattade datum, och dessa datum kan ändras beroende på den specifika faktiska situationen som uppstår under transporten, såsom ytterligare villkor eller omledningar av transportmedlet på vissa vägsträckor, trafikstopp, stopp vid andra lastnings-/leveransplatser, ogynnsamma väderförhållanden, rutinkontroller av transportmedlet etc., och Kunden förstår att dessa ändringar av lastnings-/lossningsdatum inte är Speditionsföretagets fel.

2.9. Under transporten är godsets värde försäkrat enligt försäkringen för det använda transportmedlet. Om godsets totala värde överstiger transportmedlets försäkrade värde, kan kunden begära att speditionsföretaget (i) höjer ansvarsgränsen för transportmedelsförsäkringen upp till godsets värde eller (ii) tecknar en allriskförsäkring för frakt. Båda tilläggstjänsterna förhandlas fram genom tilläggsavtal och kräver betalning av en extra avgift.

2.10. På grund av de allmänna förhållandena på transportmarknaden, i de fall där transportkostnaderna ökar (till exempel på grund av vägtullar, bränslekostnader, inflation på transportmarknaden etc.), kommer speditionsföretaget att meddela det uppdaterade priset inom 15 dagar före utförandet av nästa transportuppdrag, och speditionsavtalet fortsätter endast efter att Kunden accepterat det nya priset; annars upphör det enligt lag.

3. Speditionsföretagets skyldigheter

3.1. Speditionsföretaget ska iaktta nödvändig noggrannhet för att organisera och/eller utföra transporten och utföra kompletterande tjänster, i enlighet med Kundens instruktioner, enligt överenskommelse.

3.2. Speditionsföretaget är skyldigt att vidta alla nödvändiga åtgärder för att skydda Kundens intressen under hela utförandet av verksamheten.

3.3. Speditionsföretaget säkerställer att dess underleverantörer har giltiga CMR-försäkringar för de transportmedel som används. Om underleverantörens CMR-försäkring inte träder i kraft, har Speditionsföretaget en global CMR-försäkring, med en maximal täckning på 2,5 miljoner euro vid skador, inom gränsen för CMR-försäkringsvärdet för det använda transportmedlet.

3.4. Vid ogrundad försening av varornas ankomst till destinationen i mer än 3 arbetsdagar, kommer speditören att ersätta kunden med böter på 100 euro/arbetsdag.

3.5. Speditionsföretaget ska vara organiserat och ha de resurser som krävs för att utföra sitt uppdrag. Speditionsföretaget åtar sig att skyndsamt vidarebefordra transporterbjudanden på begäran av den kund med vilken det har ingått ett speditionsavtal, närhelst det är nödvändigt.

3.6. Om inte annat avtalats har Speditionsföretaget rätt att fritt välja underleverantörer, samt transportsätt och transportmedel. Mellanhänder eller underleverantörer som Speditionsföretaget anlitar för att fullgöra sina skyldigheter anses vara accepterade av Kunden, såvida inte denne har uttryckt en invändning innan transporten påbörjas.

3.7. Speditionsföretaget kommer att överföra transportdokumenten (FAKTURA, CMR och, valfritt, T1, CEMT, TIR-CARNET, LEVERANSSEDDELAR BEKRÄFTAD VID LOSSATTNING, LEVERANSSEDDELAR, VÅGSEDDEL, TERMOGRAF) uteslutande via elektroniska kommunikationsmedel, till den e-postadress som angetts av Kunden.

3.8. Speditionsföretaget är skyldigt att endast ge rådgivning om transportverksamheten och/eller kringtjänster, exklusive aspekter som rör varor i förhållande till olika myndigheter (import-/exportlicenser, tillstånd, dubbel användning etc.).

3.9. Speditionsföretaget åtar sig att kontrollera att dess underleverantörer säkrar varorna i transportmedlet på ett lämpligt sätt så att de inte skadas under transporten.

3.10. Vid bulktransport är det allmänt accepterade vägningsfelet vid lossning 100 kg. Om en kvantitetsskillnad större än 100 kg upptäcks vid lossning enligt vägningssedeln, är speditören skyldig att begära ersättning från transportören bestående av priset för den saknade kvantiteten gods över 100 kg-gränsen, genom att korrelera kvantitetsskillnaden med priset på det transporterade godset i syfte att kompensera kunden.

3.11. Speditionsföretaget är skyldigt att betala fakturor inom de tidsfrister som fastställts i avtal med sina underleverantörer.

4. Kundens skyldigheter

4.1. Kunden garanterar speditören, vid den tidpunkt då godset tas över av speditören, riktigheten av alla uppgifter relaterade till godsets allmänna beskaffenhet, märken, antal, vikt, volym och kvantitet, och, i förekommande fall, godsets farliga beskaffenhet, såsom de tillhandahållits av eller på uppdrag av kund.

4.2. Kunden ansvarar för hur dokument upprättas, deras korrekthet och synbara laglighet, vilka de tillhandahåller speditören, såsom, men inte begränsat till, kommersiella fakturor, specifika listor etc. Enligt de aktuella uppdateringarna av GEO nr 41/2022, om de transporterade varorna faller inom en av kategorierna med hög finansiell risk (BRFR), är kunden skyldig att tillhandahålla UIT-koderna i tid, att uppfylla alla rättsliga skyldigheter avseende det nationella RO e-transportsystemet, och kommer att hållas ansvarig gentemot speditören och/eller dess underleverantörer om de åläggs sanktioner på grund av bristande uppfyllande av rapporteringsskyldigheten.

4.3. Kunden är skyldig att skriftligen, och senast vid orderbekräftelsen, lämna in alla uppgifter om utförandet av ordern till Speditören: godsets typ, vikt, volym, värde och förpackning, uppgifter om lastnings-/lossningsschema, exakta lastnings-/lossningsfrister och andra särskilda transportvillkor för godset. Instruktioner är föremål för Speditörens godkännande. De anses dock accepterade om Speditören, efter att ha mottagit dem, fortsätter med utförandet. Bevisbördan för särskilda instruktioner som givits Speditören ligger hos Kunden.

4.4. Kunden är ansvarig gentemot Speditören och ska ersätta den för alla kostnader, utgifter och myndighetsavgifter i samband med alla skador till följd av felaktig, ofullständig eller sen information eller instruktioner som tillhandahållits av Kunden, eller överlämnande av Kunden eller någon person som agerar på dess vägnar till Speditören eller till någon annan person för vilken Speditören kan vara ansvarig, av varor som har orsakat skador på egendom, transportmedel och miljö eller annan förlust.

4.5. Kunden ska överlämna varorna förpackade, märkta och etiketterade så att de tål transport och/eller tillbehör och kan levereras till mottagaren i enlighet med speditionsavtalet.

4.6. Vid upptäckt av förluster, skador eller annan skada på godset vid destinationen, inklusive sådana som orsakats av transportförseningar, när transporten avtalats att utföras inom en viss tidsperiod, är mottagaren eller mottagaren av godset skyldig att fastställa skadorna och uppfylla nödvändiga formaliteter, inklusive att formulera rättsliga reservationer mot transportören, samt att vidta andra åtgärder för att säkerställa att rätten till skadeståndsanspråk och åtgärder för ersättning bevaras, enligt villkoren i internationella transportregler. Om klienten drar nytta av ersättning som beviljats genom speditörens globala CMR-försäkring, är de skyldiga att betala självrisker eller andra kostnader som försäkringsbolaget begär.

4.7. Om varorna vägras av mottagaren eller om de saknas, oavsett anledning, är Kunden skyldig att bära transportkostnaden, tilläggstjänsterna samt de extra kostnader som speditören ådragit sig eller anlitat fram till transportens slutförande, inklusive tilläggstjänster för parkering av transportmedlet/lagringen fram till mottagarens godkännande av varorna.

4.8. Om speditören utför tullhantering för klientens räkning, är det klienten som garanterar tullombudet betalning av tullskuld och/eller böter som kan förfalla till betalning, fastställda på grund av felaktiga instruktioner eller dokument.

4.9. I händelse av att speditören, vid oförutsedda omständigheter, agerar i klientens intresse för att bevara dennes rättigheter och varornas integritet, ska klienten bära de extra kostnaderna och avgifterna.

4.10. Kunden ska informera Speditionsföretaget om eventuell överlåtelse av rättigheter och skyldigheter som följer av speditionsavtalet till tredje part.

4.11. Om Kunden avbryter beställningen eller frånträder avtalet innan transporten påbörjats, ska Kunden ersätta Speditören med 30 % av transportvärdet för transportmedel mellan 3,5 och 40 ton och 50 % av transportvärdet för överdimensionerade släpvagnar/containerchassier, vilket motsvarar organisationskostnader, till vilka läggs de kostnader som Speditören redan har haft för utförande av lastning, lossning och transport (maskinhyra, tullformaliteter, tillstånd, parkering, förflyttning etc.), utan att det totala värdet av dessa kostnader understiger 500 EUR.

4.12. Den fria tiden på lastnings-/lossningsplatsen är 4 timmar för transportmedel mellan 3,5 och 40 ton, och 2 timmar för överdimensionerade släpvagnar/containerchassier. Om parkeringen av lastbilen/transportmedlet på lastnings-/lossningsplatsen överstiger denna period, kommer Kunden att bära parkeringsavgifter på (i) 50 EUR/timme för transportmedel mellan 3,5 och 40 ton eller (ii) 100 EUR/timme för överdimensionerade släpvagnar/containerchassier, fram till arbetsdagens slut. Om operationen utförs nästa dag är avgifterna (i) 350 EUR/dag eller (ii) 750 EUR/dag, beroende på vad som är tillämpligt. Kunden är skyldig att betala eventuella tilläggsavgifter som utfärdats av underleverantören. Parkeringsavgifter kan överstiga kontraktspriset.

4.13. Kunden är skyldig att tillhandahålla UIT-koden senast på lastningsdagen. I avsaknad av UIT-koden kan transporten hållas kvar vid gränsen, vilket medför extra kostnader som helt och hållet bärs av Kunden. I avsaknad av UIT-koden är Kunden ansvarig för alla böter som åläggs både honom själv och transportören. Transportören kan inte utföra internationella leveranser utan att inneha den nödvändiga UIT-koden för tullformaliteter.

5. Tullklarering

5.1. Speditören kan i speditionsavtalet föreskriva om tullmäklarverksamhet, om den innehar lagstadgade tillstånd, eller anlita en tullmäklare. För denna verksamhet måste speditören uppfylla alla krav i tillämplig tulllagstiftning, skriftligen komma överens med klienten om nödvändiga garantier och uppvisande av dokument som föreskrivs i lag.

5.2. För denna aktivitet är Kunden skyldig att betala de avgifter som överenskommits mellan parterna, utöver de skatter som anges i punkt 4.8.

6. Betalningsvillkor

6.1. Betalning för transport och andra tjänster sker av Kunden baserat på faktura utfärdad av Speditionsföretaget. Tidsfristen för betalning av fakturerade belopp är den som anges i varje enskild transportorder (före lastning / före lossning av varorna från transportmedlet / på dagen för avsändning av transportdokumenten / inom en fastställd period av dagar från transportdatumet), men kan inte överstiga den maximala tiden på 30 kalenderdagar.

6.2. Om den avtalade betalningsfristen infaller efter lastning eller sammanfaller med lossningstidpunkten (0 dagar från lossning), är mottagaren skyldig att erlägga full betalning innan lossningen av varorna från transportmedlet påbörjas. Lastbilen kommer att stå i 30 minuter för att transportvärdet ska kunna tas ut. Speditionsföretaget har rätt att inte lossa varorna och att ta ut en avgift på 50 EUR/timme för parkering fram till full betalning av kontraktspriset. Underlåtenhet att betala speditionspriset i tid och parkering av transportmedlet på lossningsplatsen/lagringen av varorna medför extra kostnader för kunden enligt artikel 8.3 nedan.

6.3. Kunden har ett avtalsförhållande uteslutande med Speditören, inte med dess underleverantörer (såsom transportörer), så priset för speditionsavtalet anses betalt endast om det betalas in på Speditörens konto. I undantagsfall där betalning av kontraktspriset endast är möjlig kontant, ska Kunden betala kontraktsvärdet till transportören uteslutande med Speditörens skriftliga samtycke. Om Kunden betalar kontraktspriset kontant till underleverantörer utan Speditörens samtycke eller utan att begära kvitto vid betalning, kommer betalningen inte att beaktas och kommer inte att kunna göras gällande mot Speditören.

6.4. Underlåtenhet att betala värdet av den tjänst som tillhandahållits av speditören i tid medför förseningsavgifter på 1 % av kontraktspriset för varje dag förseningen varar. Avgifterna beräknas från det datum då fakturan skickades av CLS via e-post till det datum då full betalning erlagts. Förseningsavgifter beräknade från förfallodagen till det faktiska betalningsdatumet kan överstiga skuldbeloppet.

6.5. Om det förhandlade priset var i EUR, kommer fakturan att utfärdas både i EUR och i RON, till BNR-växelkursen på utfärdandedagen.

7. Efterföljande speditionsavtal

7.1. Speditionsavtalet har samma verkan som ett ramavtal för varje enskild transportuppdrag, vilket kompletteras av bestämmelserna i speditionsavtalet och de allmänna villkoren.

7.2. Under speditionsavtalets löptid åtar sig Speditören att fullfölja varje enskild transportuppdrag som skickas av Kunden i tid och att respektera det pris som anges i Speditionsavtalet eller, om priset lämnas till fri anbudsgivning, att erbjuda de mest konkurrenskraftiga priserna för sin Kund. För denna tjänst kan Kunden inte begära offerter eller ingå transportuppdrag med andra leverantörer avseende de transporter som omfattas av detta avtal, förutom när Speditören av exceptionella skäl inte fullföljer uppdraget.

7.3. Om Kunden tvingades ingå en enskild transportuppdrag som omfattas av avtalet med en annan liknande tjänsteleverantör på grund av speditörens fel enligt artikel 7.2 ovan, åtar sig speditören att ersätta Kunden med den prisskillnad som Kunden faktiskt betalat till tredjepartsleverantören och det pris som speditören skulle ha erbjudit enligt speditöravtalet, upp till en gräns på 500,00 euro.

7.4. Speditionsavtalet kan ensidigt sägas upp genom skriftlig underrättelse härom av endera parten. Speditionsavtalet kan sägas upp på grund av bristande/felaktig prestation genom skriftlig underrättelse härom av den berättigade parten, varvid avtalet upphör inom 30 kalenderdagar från dagen för avsändandet av underrättelsen, såvida inte den försumliga parten inom denna period utför/avhjälper tjänsterna. Uppsägning/hävning/upphörande av avtalet oavsett anledning påverkar inte redan utförda eller pågående beställningar, och dessa kommer att utföras i enlighet med avtalet.

7.5. Parterna har en ömsesidig lojalitetsskyldighet avseende speditionsavtalets utförande, och de får inte utföra handlingar/gärningar som menar dess korrekta utförande. Kunden får inte inleda förhandlingar/sluta transportavtal direkt med CLS underleverantörer, under straffansvar att speditionsavtalet upphör enligt lag och att skadestånd ska betalas som konventionellt fastställts till ett belopp av 25 000 euro, vilket motsvarar CLS orealiserade vinst från all förmedling som kunde ha utförts enligt detta avtal.

8. Panträtt och kvarhållanderätt

8. Panträtt och retentionsrätt

8.1. Speditionsföretaget har panträtt och retentionsrätt avseende varorna och tillhörande dokument för alla belopp som Speditionsföretaget eller dess underleverantörer (som Speditionsföretaget representerar gentemot Kunden) är skyldiga till följd av utförda transporttjänster.

8.2. Retentionsrätten upphör om den berörda parten ställer transportpriset och motvärdet för alla tilläggskostnader/straffavgifter till speditörens förfogande eller erbjuder innehavaren tillräcklig garanti. Alla kostnader som uppstår i samband med utövandet av retentionsrätten/panträtten, inklusive, men inte begränsat till: lagringskostnader, hantering, omdirigering av fordon, parkeringstid, ska bäras av kunden, och ersättningsvärdet för de ersatta kostnaderna ska betalas innan varorna lossas och presenteras för mottagaren.

8.3. Retentionsrätten tills betalning av ovanstående kostnader har utövats efter att den fria lossningstiden har löpt ut eller vid uttrycklig vägran / utebliven respons angående betalning av speditionsavtalets pris, beroende på det mest genomförbara alternativet, genom att (i) parkera transportmedlet på lastnings-/lossningsplatsen, varvid Kunden är skyldig 500 EUR/uppställningsdag eller (ii) lagra varorna i ett lager som valts av Speditören, varvid Kunden är skyldig 90 EUR + moms/ton/lagringsdag, inklusive lagrings- och hanteringskostnader för varorna eller (iii) på annat rimligt sätt, inklusive försäljning eller förstöring av varorna.

8.4. CLS får när som helst utöva sin retentionsrätt/panträtt avseende varorna och tillhörande dokument som säkerhet för betalning av andra belopp som är skyldiga enligt beställningen, inklusive kostnaderna för att indriva dessa. Denna retentionsrätt/panträtt får utövas inte bara vid utebliven betalning i samband med den aktuella tjänsten, utan kan även utvidgas till att omfatta befintliga förpliktelser när som helst, inklusive inom ramen för andra avtal. Om parterna ingår flera på varandra följande speditions-/transportavtal, anses dessa tjänster som ingår i ett ramavtal för speditions-/transport med den specifika kunden, med respekt för de avtalsvillkor som överenskommits genom det första speditions-/transportavtalet och kompletterade med de som förhandlats fram av parterna genom korrespondens. CLS får åberopa rättigheterna i detta avsnitt avseende all transport som ingår i de speditions-/transportavtal som ingåtts med denna kund, fram till full betalning av alla utförda transporttjänster.

8.5. I ovanstående fall ansvarar CLS inte för förseningar i leveransen av varorna eller för eventuella extra kostnader som uppstår för mottagaren, vilka denne har gjort gällande eller kan komma att göra gällande från förmånstagaren, eller för någon annan skada som denne lidit.

9. Force Majeure

9.1. Avtalsparterna ansvarar inte för underlåtenhet att i tid och/eller felaktigt, helt eller delvis, fullgöra någon av de skyldigheter som åligger dem, om underlåtenheten att fullgöra respektive skyldighet orsakades av en oförutsägbar händelse vid tidpunkten för speditionsavtalets ingående och vars konsekvenser är oundvikliga för den part som åberopar den.

9.2. Den part som åberopar force majeure är skyldig att omedelbart och fullständigt underrätta den andra parten om dess inträffande och att vidta alla åtgärder som står till buds för att begränsa konsekvenserna av respektive händelse.

9.3. Fall av force majeure befriar speditören, under avtalets löptid, från de skyldigheter som påverkas av dessa omständigheter. I dessa fall har speditören eller klienten rätt att säga upp speditionsavtalet, även om det delvis har fullgjorts. Om speditören eller klienten begär att avtalet ska sägas upp, har speditören rätt till betalning för alla kostnader som uppstått för avtalets fullgörande fram till dess att avtalet upphör.

9.4. Den part som åberopar force majeure måste styrka detta inom högst 5 dagar från det att det upphörde.

10. Tvister

10.1. Eventuella tvister med Crystal Logistics Services-företaget som uppstår på grund av speditionsavtalet och som inte kan lösas i godo ska avgöras av behörig domstol vid CLS huvudkontor.

10.2. Denna klausul är en alternativ klausul för att fastställa jurisdiktion. Om CLS väcker talan i domstol gällande ett speditionsavtal/transportorder inom Kundens jurisdiktion, ska CLS ha avstått från rätten att väcka talan vid behörig domstol motsvarande CLS huvudkontor.

11. Slutklausuler

11.1. Kunden får inte direkt/indirekt kontakta Speditörens underleverantörer utan Speditörens samtycke. Om Kunden använder Speditörens know-how och logistik för att utföra transporten med Speditörens för detta ändamål utsedda underleverantör, är Kunden fortfarande skyldig att betala speditionsavtalets pris till Speditören som skadestånd. Speditören kan inte hållas ansvarig för transporttjänster som ingåtts under sådana villkor.

12. Behandling av personuppgifter

CLS-företaget, i egenskap av tjänsteleverantör, informerar dig om att de personuppgifter som behandlas inom företaget uteslutande kommer att användas för att fullgöra transportavtalet, i enlighet med artikel 6.1 b) i förordning (EU) 2016/679 om skydd för fysiska personer med avseende på behandling av personuppgifter och om det fria flödet av sådana uppgifter. Behandlade uppgifter kan inkludera: för- och efternamn, hem-/bostadsadress, e-postadress, telefonnummer, bankkontonummer, kundkod, fakturahistorik etc. CLS behandlar sina kunders personuppgifter i full överensstämmelse med lagstadgade bestämmelser, och dessa uppgifter överförs inte till tredje part, utan endast till underleverantörer för fullgörande av transportavtalet. I vissa situationer lämnas eller kan personuppgifter lämnas ut till centrala/lokala myndigheter och institutioner (t.ex. den nationella myndigheten för skatteförvaltning, polismyndigheter, åklagarmyndigheter och domstolar). CLS kommer att behandla dina personuppgifter under hela avtalets löptid med dig, samt i 3 år efter dess upphörande (vid eventuella förfrågningar eller andra typer av åtgärder efter att avtalsförhållandet har upphört). CLS kommer dock, i enlighet med sina rättsliga skyldigheter, att lagra och arkivera vissa personuppgifter från sina kunder under längre perioder, i enlighet med skatte- och redovisningslagstiftning. Enligt EU-förordning 679/2016 har du följande rättigheter: att begära tillgång till behandlade personuppgifter; att begära rättelse eller radering av uppgifter eller begränsning av behandling, i enlighet med lag; att dra nytta av dataportabilitet; att lämna in ett klagomål till tillsynsmyndigheten eller att vända sig till domstol.